公务出行改用新能源汽车 公务员购车前景如何？

优化公务出行 市场自主选择

据悉，从中央到地方，自2014年开启的新一轮公车改革正在按照路线图加紧实施。继2014年完成中央国家机关车改后，2015年地方车改正在加紧实施，各省区已差不多完成了车改总体方案的制定。据中央相关部门介绍，29个省区市已上报车改方案，其中27个省区市已经得到批复。 本文+内-容-来-自；中^国_碳+排.放_交^易=网 t a n pa ifa ng .c om

湖北省统计局副局长、“公车改革”第一人叶青在会前接受媒体采访时表示，车改之后，各单位还会有三分之一或者四分之一的公务车辆；公车服务中心也会过渡性地存在，建议更新车辆时尽量采购新能源汽车。这不仅是保护生态的需要，也是政府采购制度的规定。

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他建议，公务人员在购买私车时也应该尽量采购新能源汽车。从各种扶持政策来看，新能源汽车有广泛的发展空间。但是，前途是光明的，道路是曲折的。由于新能源汽车的价位、外出的一些不便，还是会有一个过程。这一方面要提高新能源汽车的技术水平，另一方面要进一步予以价格的扶持。特别是在计算新能源汽车时，要把使用新能源汽车过程中产生的生态利益计算进去，从而降低价格。

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北京市科委双新处处长许心超指出，纯电动车是很好的通过技术驱动来实现的供给侧改革。有需求，通过牌照资源，通过各方面资源的释放，通过技术创新提供另外一种选择。在这种情况下，车型的逐步丰富，车的性能也逐步提升，车的品牌在增加，车本身的性价比在提升，这就是市场的优化选择。 本+文+内/容/来/自:中-国-碳-排-放（交—易^网-tan pai fang . com

事实上，北京市正在将分时租赁打造成公共交通的一部分，推进纯电动车分时租赁助力公务出行，在国务院机关事务管理局、中直机关事务管理局的组织下，在中央单位推行；在车改办的推动下，在市级机关开始推行；并且逐步实现互联互通。

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