与传统汽车面临不断严苛的排放标准相比,新能源汽车则迎来大利好,这也是车企未来的战略机遇。 本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com
今年以来,在系列政策的推动下,我国新能源汽车已经真正迎来了“市场元年”。前10月,新能源汽车累计生产20.69万辆,同比增长3倍。其中,纯电动乘用车生产8.71万辆,同比增长3倍,插电式混合动力乘用车生产4.55万辆,同比增长3倍;纯电动商用车生产5.93万辆,同比增长9倍,插电式混合动力商用车生产1.50万辆,同比增长88%。
最近,工信部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第六批),比亚迪秦EV、芝麻E30、力帆650EV等共47款新能源乘用车入围。
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“中国新能源汽车发展大势所趋,今年全国新能源汽车推广应用会突破20万辆,照此速度发展,明年新能源汽车市场将会保持2倍以上的增长速度。”比亚迪戴姆勒首席执行官严琛表示。 内.容.来.自:中`国`碳#排*放*交*易^网 t a np ai f an g.com
正是借助新能源汽车机遇,我国部分车企迎来了市场“弯道超车”的历史性机遇,逐步在细分市场超越传统老牌汽车大佬。
数据显示,10月比亚迪新能源车销量创下6099辆新高,同比增长约221%,1-10月累计销量43069辆,同比增长222%。其中,从今年5月起,比亚迪力压来自德国、日本、美国的汽车巨头,连续5个月成为“全球新能源汽车销量第一”。 禸*嫆唻@洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
截至目前,比亚迪新能源汽车的足迹已经遍布全球五大洲,36个国家和地区,超过160个城市和地区,成功打入了英国、美国、日本等传统汽车制造业强国。 本`文-内.容.来.自:中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com
“据了解,工程协会研究的‘十三五’规划,市场规模为3000万辆,今年实际产销可能就是达到2400万辆,这就意味着‘十三五’期间的增量只有600万辆,去掉新能源300万辆,传统可能就只有3%-5%的年增长。”广汽集团总经理曾庆洪表示,未来5年将陆续推出6款新能源车,通过不断深耕,争取成为国内新能源汽车生产和汽车行业转型升级的领跑者,到2020年广汽集团新能源汽车产能规模突破20万辆。 (原标题:排放高标准将相继实施 新能源车将持续放量增长)
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