排放高标准将相继实施 新能源车将持续放量增长

12月3日报道　12月1日，巴黎气候大会正式拉开帷幕，汽车作为温室气体排放的主要来源之一，尤其在北方各地相继遭受中度雾霾天气之后，引起了各方高度关注。

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可以说，在环保的重压下，汽车已经站在了新的十字路口。一方面，我国将相继实施全球最为严苛的油耗和尾气排放标准，京六标准将于2017年正式实施，到2020年平均油耗将降至5升/百公里以下，这将对汽车企业形成巨大的技术倒逼，如不能满足法规条件，将会遭到市场抛弃。另一方面，在绿色环保的推动下，新能源汽车会越来越受到政策与市场的青睐。 本*文@内-容-来-自；中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om

危 排放高标准将相继实施

据悉，巴黎气候大会将就2020年后应对气候变化国际机制问题达成协议，是全球应对气候变化进程的重要节点。按照我国之前设定的推进时间表，计划在2017年启动全国碳排放交易体系，将应对气候变化对策列入“十三五”规划，并进一步强化控制汽车尾气的排放。

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最近，北京市已经发布了《第六阶段机动车排放地方标准征求意见稿》，包括轻型汽车、重型汽车和重型发动机3个标准。如果按照现有程序制定和发布，计划于2017年12月1日实施。这也意味着，自2017年起，我国部分地市将率先实施全球最高的机动车排放标准。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

据了解，京六标准是借鉴美国加州标准制定而成，也是当下全球最为严苛的标准，相对于现有国Ⅴ标准，对尾气排放的要求严苛约40%。“京六”重型汽车标准是一个新增加且国际首创的标准。

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与此同时，根据我国《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》这两项国家强制性标准，将于2016年1月1日起执行，每年将设置油耗达标值，直到2020年乘用车平均油耗降至5.0升/100公里。 本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m

工信部数据显示，2013年我国境内111家乘用车企业生产或进口的车型中，乘用车行业平均燃料消耗量实际值为7.33升/100公里。 本@文$内.容.来.自：中`国`碳`排*放^交*易^网 t a np ai fan g.c om

目前，为了让车企逐步完成目标，在未来5年，工信部设定了逐步递减的标准，将从今年的6.9升，逐步递减至6.7升、6.4升、6升、5.5升与5升。

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“燃料消耗量限值对车企而言压力确实很大，我们在两年以前就开始着手了，叫做小型车战略。”一汽丰田总经理姜君表示，为此，在动力系统上除了导入双擎和涡轮增压之外，便是加大小排量车的销售比例，以达到国家考核标准。 内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com