新能源汽车配套设施惹“差评”

【尴尬】 自建充电桩也不易 本`文-内.容.来.自：中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com

推广新能源汽车，充电桩、充电站等电动汽车充电基础设施配套建设是关键一环。目前，长沙投入使用的充电站并不多，配套设施的建设相对滞后。 本*文@内-容-来-自；中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om

家住长沙世纪美景小区的王女士最近新购了一台时髦的新能源汽车。外观小巧灵动、车厢安静舒适，令她爱不释手。不过，买回这台电动汽车没几天，王女士就开始为充电问题发愁了：“每次要去汽车东站充电站充电，来回一趟不容易。”王女士现在在四方坪的4S店里“蹭电”，但4S店里也只有1个快充桩可以使用。“经常得排1个多小时队，充满电也需要6小时，只能在一旁干着急。”王女士无奈地说。

国家电网长沙电动汽车服务分公司负责人介绍，目前长沙在汽车东站、汽车西站、大托充电站建成了3座电动大巴、电动汽车充电站和东方红公交首末站、望城汽车站等9个公交充电站。为配合长沙市新能源汽车推广应用，长沙将在2015年新建5个小车快速充电站。

本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m

购买电动汽车的私家车主可以申请在小区自建充电桩，但程序较为复杂。车主需在购车时与车企协商，让其提供充电桩。在与物业部门沟通获得同意后，向电力部门申请安装，并由消防部门就充电桩安装进行消防安全评估。 本@文$内.容.来.自：中`国`碳`排*放^交*易^网 t a np ai fan g.c om

【调查】新能源汽车价格高充电难 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

“你会考虑买新能源汽车吗?”记者在4S店内对一些有购车意向的消费者进行了随机采访，不少消费者的答案大同小异：“目前不考虑，性价比不高，充电也太麻烦了。” 本`文@内-容-来-自；中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m

据悉，部分4S店未将新能源汽车作为主打产品，原因就是“价格偏高”，消费者不买账。“即使加上现有的优惠补贴，价格仍让不少消费者难以接受。”（完） 本%文$内-容-来-自；中_国_碳|排 放_交-易^网^t an pa i fang . c om