政策驱动新能源汽车进入高增长通道

3、新能源客车高增长更为确定

日前，工信部公示了新能源汽车推广应用示范城市(群)新能源汽车推广和配套政策出台情况。  截至今年9月，两批推广应用城市完成的推广量仅为目标量的11.49%，后续推广压力大。我们认为各地方政府为完成目标，在明年将加大对新能源汽车的推广力度，从近期各地方政府纷纷发布推广方案可以看出。因此，我们确定2015年将是新能源汽车的爆发年，大概率实现翻倍增长。 本`文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a npai fan g.com

从市场成熟度、基础设施建设、推广的难易程度等方面来看，我们认为新能源客车相对新能源乘用车在未来一两年高增长更为确定：

（1）目前，我国尚处于汽车发展中前期，私人对汽车的认识仍偏向于传统汽车，要让他们特别是其中的初次购车者购买新能源汽车难度较大；

（2）续驶里程短和充电设施滞后是制约新能源汽车推广的主要因素之一，而相比之下新能源客车一般行驶路线固定，这方面的问题更好解决；

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（3）我国新能源汽车目前尚处于政策推动阶段，国家和地方政府的相关支持政策主要集中于公共交通领域（该领域政府更具主导，易于推广），因此对新能源客车的需求拉动更大。

今年第四季度，各地方政府和试点城市的新能源汽车推广方案将由制定转向落实，而第一轮相应配套的基础设施建设有望完成，促使新能源客车产销进入高速增长通道，大概率实现倍增，我们预计2014年全年新能源客车（包括纯电动和插电式混合）销量在2万辆左右，而2015年的销量有望达到4万辆以上。（完） 內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com