政策驱动新能源汽车进入高增长通道

1、新能源汽车政策利好不断

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在环境污染和能源短缺日益严重的大背景下，发展新能源汽车成为大势所趋。近年来，相关利好政策频发，且支持力度逐渐加大，新能源汽车进入高增长通道。《节能与新源汽车产业发展规划（2012-2020）》明确提出力争纯电动汽车与插电式混合动力汽车到2015年累计产销量达到50万辆，到2020年产能达到200万辆，累计产销量达到500万辆。 本+文+内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

2013年9月，财政部、科技部、工信部、发改委等联合发布了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，随后，上述部委分别于2013年11月和2014年1月发布了两批新能源汽车推广应用城市(群)名单，按照上述新能源汽车推广应用城市(群)申报计划， 2013年至2015年39个推广应用城市(群)将累计推广新能源汽车33.6万辆。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

2014年7月，国务院办公厅发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，对加快新能源汽车推广应用提出在充电设施建设、企业商业模式创新、公共服务率先推广、完善政策体系、破除地方保护以及技术创新和产品质量监管等6个方面的25条具体政策措施。《指导意见》明确了新能源汽车推广应用的“路线图”。

在强有力的政策推动下，新能源汽车获得了快速的发展，2014年1月至9月，共计销售新能源汽车38,163辆，同比增长了2.8倍，预计14年全年销量在6万辆左右，而2015年销量有望达到15万辆以上。

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2、年初至今新能源汽车经历了两波上涨行情 本%文$内-容-来-自；中_国_碳|排 放_交-易^网^t an pa i fang . c om

政策利好不断，新能源汽车已从事件驱动转向政策驱动。从年初至今经历了两波上涨行情：

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第一波，以李克强总理和马凯副总理等国家领导人在年初多地调研新能源汽车，公开支持新能源汽车发展为触动点，持续上涨，至3月4日达到顶峰。之后，进入阶段性回调。 内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com

第二波，以5月初万向钱潮等龙头企业领涨为标志，在公车采购新能源化、《指导意见》明确新能源汽车发展路线、购臵税免征、京津冀地区新能源汽车推广方案出台等一系列利好政策推动下，一路上涨。 本@文$内.容.来.自：中`国`碳`排*放^交*易^网 t a np ai fan g.c om

近期，新能源汽车指数进入盘整期，静待下一步的利好信息和基本面改善。而2015年是新能源汽车的考核年，料想后续利好政策还将不断出台，加之各地方推广方案开始落地，有望助推新能源汽车爆发式增长。届时，新能源汽车将从目前的政策驱动转向基本面驱动，迎来更广阔的上升空间。 本%文$内-容-来-自；中_国_碳|排 放_交-易^网^t an pa i fang . c om