“免税”政策出台销售明显变好
比亚迪e6是一款政府补贴之后车价为22万余的电动汽车。在亚运村车市的一家比亚迪4S店里，销售人员说，这款车充满电后续航里程为300公里，同时它还配有一个“充电宝”。 内.容.来.自：中`国`碳#排*放*交*易^网 t a np ai f an g.com
“自从免购置税的政策出台之后，我们这款车的销售明显变好了。”销售人员告诉记者，这半个月里他已接下两个订单，而他的销售业绩还不是店里最好的，这阵子他们的店平均每天都至少接一张订单。“现在就是接订单，一方面目前我们没有现车，另一方面消费者都在等9月1日之后再提车，好享受免购置税的优惠政策。”该销售人员称。
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车主讲述 协调两个月安上充电桩
电动汽车车主孙先生养成了一个新习惯，每天晚上下了车，就随手插上电源给车子充电。
孙先生是本市首批北汽“小E”电动汽车的车主。早在去年底，“小E”上市试用期间，孙先生就花费139800元买了一辆。他说，不担心可能存在的充电困难，因为他在购买前，就解决了充电难的问题。“我自己找电力公司和物业，大概协调了两个多月，又自己找了一家公司在停车位上安装了充电桩。”孙先生说，当时安装充电桩的过程确实比较繁琐。 内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com
孙先生的家在西直门附近，每天上下班的路程仅有20公里左右，所以驾驶电动汽车对他来说，丝毫不用担心“跑到半路车没电”。“我现在几乎每天都开这辆电动汽车上下班，不开燃油汽车了。” 本文@内/容/来/自:中-国-碳^排-放-交易&*网-tan pai fang . com
孙先生说，选择买电动汽车除了考虑环保的原因，还有一个原因就是省钱，是近10倍的差距。他算了一笔账，车充满电需要26.5度电，能跑148公里，这相当于跑百公里需“喂”17度电，而电的价格是0.487元，所以他的电动汽车跑百公里要掏8.5元左右的电费，而他家的燃油汽车跑百公里要花费85元油钱都不止。
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“目前来说，电动汽车开起来比我想像得要好。”孙先生说，他的“小E”开了半年多表现很好，只是在时速高于100公里时，会感觉到电机的噪音变大。 本+文`内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com
像孙先生一样，贺先生也是电动汽车的“拥趸”。贺先生早早地订好了北汽的“小E”，就等待昨天的指标配置出炉。他告诉记者，因为免购置税的政策将于9月1日起实施，所以他会在9月1日那天支付购车的尾款，然后提车回家。对于充电问题，贺先生工作所在的北理工安装有充电桩，所以他不太担心给车充电的问题，但也希望他所居住的小区能安装充电桩。 本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com
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