中国的新能汽车产销量或将再次领先世界

最近几个月来，有利于中国新能源汽车发展的政策被不断推出，8月6日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部三部委联合印发了减免新能源汽车购置税的公告，自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征购置税。这一政策的发布，对于进一步推动新能源汽车的普及将起到重要的作用。 本*文@内-容-来-自；中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om

以国产新能源汽车比亚迪秦为例，如果是上海消费者购买一台秦，除享受3万元的地方补贴外，还可以免费获得价值7万多元的新能源专用车牌，同时区级财政再给予1.5万至2万的补贴，现在再减去购置税，那么消费者可以再节约近2万元，也就是说，在上海购买一台秦只需十万元多一点，这样的利好政策怎能不加快新能源汽车的推广呢？今年上半年秦的累计销售量为5500多台，未交付的订单是8000台，稳坐2014年上半年新能源车销量头把交椅。除上海外，其他城市的新能源汽车推广也越来越快。

从全球能源状况及全球经济形势看，新能源汽车的发展肯定会被推快。截至2013年底，全球新能源汽车保有量已超过40万辆（不包括节能车），保有量排名前三的国家分别是美国、日本和中国，分别为17.4万辆、6.8万辆和4.5万辆。据分析，至2020年欧、美、日、韩及中国的新能源汽车年产量预计将占到乘用车总量的9%-20%，那么中国的年产销量将达120万辆到240万辆左右。到那时，中国必将成为全球最大的新能源产销国。

本`文@内-容-来-自；中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m

今年5月，国家主席习近平考察上汽集团时特别强调：发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大新能源汽车的研发力度，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。习主席的话吹响了全国新能源汽车发展的号角，现在我国出台的新能源汽车扶持政策一个比一个给力，不仅在7月与德国统一了电动车充电接口，而且还在国家税收、产业政策等诸多方面出台了一系列鼓励新能源汽车发展利好措施，在一系列利好政策的推动下，中国的新能源汽车发展必将驶入前所未有的快车道。

本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com

其实中国已经到了新能源汽车大规模普的临近爆发点。过高的燃油价格和严重的雾霾污染都是推动新能源汽车快速发展的诸多因素之一。而新能源汽车在减少汽车尾气污染方面有着突出表现，更是人尽皆知。有一份媒体的调查发现，在跟踪调查了3个多月的2000多位秦车主中，有90%以上的行驶里程都是在纯电动模式下完成的，还有七十多位车主自购车至今用油居然不足1升。很明显，如此低油耗的新能源汽车，为缓解越来越严重的雾霾污染必将有诸多利好。也就是说，从种种的因素去分析，中国的新能源汽车发展已经到了井喷式发展的临界点。现在全国就已经有86个城市进入了新能源汽车推广的应用城市名单，至2015年中国的新能源汽车推广量会达到33万辆。

本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com