云南昆明纯电动出租车的低碳“试验”遇瓶颈

　　从今年起，昆明市将利用4年时间试验推广50辆纯电动出租汽车。50辆车与其他常规出租汽车一样进行统一管理和运营，预计今年内先投入一批。

　　但记者了解到，这一计划目前只是“看上去很美”。由于没有相应的充电桩，目前承担此项试验推广工作的昆明中北交通旅游（集团）有限公司（以下简称中北公司）并没有购置车辆。

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　　纯电动车起步价与普通出租一样 本`文@内-容-来-自；中_国_碳排0放_交-易=网 t an pa ifa ng . c om

　　所谓纯电动出租汽车，就是主要采用电力驱动的汽车。而昆明市之前推广的200辆新能源出租车主要是依靠油电混合动力。

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　　在推广纯电动出租车方面，深圳是国内先行者。到2012年8月底，比亚迪公司共在深圳市投放了300辆纯电动出租车，能源消耗成本约为传统燃油车的30%。 本+文+内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

　　昆明计划在借鉴深圳市经验的基础上，自今年起，利用4年时间试验推广50辆纯电动出租汽车。

　　试验的首枚“棋子”落在中北公司和深圳比亚迪公司。由中北公司自行出资并协调有关单位，解决50辆纯电动出租汽车所需配套的停放场地、充电桩的基础设施建设等事项；由比亚迪公司就纯电动出租汽车的售后服务和维修措施制定具体方案。

　　根据近期昆明市政府印发的《昆明市纯电动出租汽车试验推广工作实施方案》，参与试验运营的50辆纯电动出租汽车，其运营范围、运营价格、车辆和驾驶员管理等，与其他常规出租汽车的管理要求相同。每天每辆车完成即时电召服务不得少于5趟次（其中早、晚高峰期各1次），完成预约电召服务不少于1趟次。

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　　无充电桩成电动车“上路”瓶颈

　　按照实施方案要求，今年1月底前，中北公司要组织纯电动出租汽车正式开始运营试验。但该公司一负责人坦言：“目前还没有购买车辆，主要是因为没有充电桩，车辆买回来也没用。充电桩的建设，不是企业自己能够完成的，现在我们也在多方协调。按照一个充电桩供应给3辆车使用的标准，起码要建设20个充电桩才够用。” 本+文`内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com

　　对于正式的试验推广时间，市节能与新能源汽车示范推广试点工作领导小组办公室工作人员也透露，目前正在进行充电桩的建设，今年内可能会有纯电动车辆投入试验运营，但具体时间还不确定。

　　“推广纯电动出租汽车，从环保角度来说，肯定是好事，也是未来的发展方向，但还需要完善和改进相关的技术问题。就深圳而言，在当地就有比亚迪公司直接提供充电桩等配套设施。如果在昆明试验推广，就不得不考虑使用成本高不高、充电方不方便等问题。”市交通运输局一名工作人员称。