河北唐山新能源模式流产击碎＂新能源梦＂

采访中，记者试图联系唐山国际饭店有限公司，但是在多方询问后发现，当地老百姓根本不知道有这家公司，而网上也没有这家公司的任何信息。 內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com

经过一系列“购买资质”、“政府运作”，唐山似乎为渴望进来的企业做好了一切先期准备，中国锂源和上汽也为唐山的新能源梦注入了足够的信心。

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在调查中记者却发现，“锂源电动汽车产业基地”和“上汽绿色能源汽车项目”时至今日项目进展十分缓慢。

据了解，“锂源电动汽车产业基地”项目除了在建设初期，合作方中国锂源借唐山先前营造出的电动汽车“壳”推出了一款名为“凤凰牌”电动客车，并在厂址建设上投入少量资金外，项目建设基本处于停滞状态。对于目前的进展情况，锂源动力方面的负责人在接受汽车商报采访时表示“不便多谈”。 本+文+内/容/来/自:中-国-碳-排-放（交—易^网-tan pai fang . com

而唐山市政府期望最大的“上汽绿色能源汽车项目”据上汽集团公关部相关人员1月8日表示，由于“地理、气候等各方面原因进展缓慢”。

上文提到已经建成三年、在当时号称“唐山经济转型标志”的南湖充电站，现在也成为了当地老百姓眼中的一个摆设。汽车商报从唐山市政府相关负责处了解到，当时成立的电动汽车项目建设领导小组办公室已经改制，相关人员已经不再管理这些事务。记者又试图联系该领导小组的直属单位——曹妃甸工业管理委员会，而电话也始终处于无人接听的状态。 本文`内-容-来-自；中_国_碳_交^易=网 tan pa i fa ng . c om

“‘十城千辆’试点的初衷并不是要所有试点城市大力兴建电动汽车产业，现在看来很多人把它当做商业利益去做。认为谁先做，谁就先能赚到钱，不管有没有实力都要参与进来。这样出现的重复建设和各种‘地方保护’现象使‘十城千辆’试点失去了其基本意义。”北京理工大学教授林程表示。 本`文@内-容-来-自；中_国_碳排0放_交-易=网 t an pa ifa ng . c om