该专家进一步说明，ISO碳足迹标准一旦通过，就可能纳入到W TO框架下，成为各个成员国都必须遵守的规则；中国是W T O成员国，也必然受制于该标准。如此一来，发达国家就可以将应对气候变化国际谈判中无法建立的碳贸易壁垒，利用W T O规则“另辟蹊径”地建立。 本文@内/容/来/自:中-国-碳^排-放-交易&*网-tan pai fang . com
中国标准化研究院资源与环境标准化研究所常务副所长林翎告诉记者，一旦ISO碳足迹标准正式发布，根据W TO的规则，该标准的出台将极有可能将碳税征收纳入到WT O的多边T BT体系框架内，届时中国将只能非常被动的接受这种多边机制，很难做出有效的反制措施。 本*文@内-容-来-自；中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om
林翎举例称，在同样生产条件下，由于我国的能源结构以煤炭为主，造成排放因子大，因此，产品碳足迹会普遍高于发达国家。这将会对我国的贸易体系造成极大的影响。根据目前认可的碳关税范围15至60美元/吨计，我国高碳产业(钢铁、建材、有色、纺织等)的出口成本将增加5%左右的碳成本。另一方面，针对很多电子产品加工行业，我国作为这些产品的组装加工地，所受的影响更为突出。例如，中国企业为苹果公司组装的iPad，每台出口到美国的价格为150美元左右，而中国企业组装每一台获得增加值4美元，其余的146美元归美国研发和销售部门，若按每台150美元的出口额征收碳关税，中国组装企业将承受重压。 本`文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a npai fan g.com
周茂荣认为，鉴于我国正处在工业化、城镇化的关键时期，加上我国以煤炭为主的能源结构，我国的温室气体排放还会持续增加，我们只能接受“共同但有区别责任”的原则，实行相对减排而非绝对减排。他表示，我国应团结广大发展中国家，坚决反对借气候变化推行贸易保护主义。
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“我国要以低碳能源和气候友好型的技术创新为核心，大力推动战略性新兴产业发展。”周茂荣建议，要加强对于能源密集型行业的调控力度，鼓励大宗出口产品行业升级，尽可能减少出口商品的含碳量；要积极探讨在外贸领域优先开展自愿性碳减排交易，化解发达国家设立贸易措施的理由。要研究建立外贸低碳发展基金，支持外贸领域的低碳发展。 本*文@内-容-来-自；中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om
易碳家专家指出，从根本上讲，中国打破欧盟贸易壁垒和技术壁垒的最好办法，仍然是加强国内的低碳能力建设。 本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m
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