中国工程院院士毛新平：“双碳”背景下，再生钢铁原料高质化利用势在必行

 

钢铁是重要的基础结构材料，钢铁工业的快速发展有力支撑了国民经济、社会发展和国防建设。毛新平表示：“过去30年，钢铁行业的平均利润率不到6%，远低于其他原材料行业，为经济社会发展做出了巨大贡献。”

 

毛新平认为，我们必须认识到钢铁行业在“双碳”背景下面临的巨大压力。这些压力来源于：一是钢铁产能总量大。经济社会发展需求推动钢铁产能不断创新高，2020年我国粗钢产量10.65亿吨，占全球的56.8%。二是高炉-转炉长流程占主导，电炉钢比偏低，2018年我国电炉钢比约为11.6%，世界平均约为29%（不含中国为47%）。三是以煤炭为主的能源结构。2020年煤炭在我国一次能源中的占比高达58%，其中钢铁工业能源结构中煤炭的占比达到83%。四是行业集中度不高。2022年，我国钢产量排名前10位的企业（CR10）合计产量为4.34亿吨，占全国钢产量的42.8%，比2021年提升1.36个百分点。

 

与此同时，市场层面也对生态钢铁材料提出了迫切需求。国内，2022年8月，宝马集团与河钢集团签署了《打造绿色低碳钢铁供应链合作备忘录》，从2023年中期开始，河钢需将汽车用钢生产过程的CO2排放降低10%-30%；2026年起，基于绿电和电炉等工艺，汽车用钢生产过程中的CO2排放将逐步降低95%。2022年11月，北京奔驰与宝钢签署《关于构建绿色钢铁供应链的合作备忘录》，宝钢将在2023年逐步提供碳排放强度大幅降低的汽车用钢；从2026年起，借助氢基竖炉-电炉的技术路径，宝钢提供汽车用钢的碳排放强度将逐步降低50%-80%，随后还将进一步提供减碳95%的绿钢。国外，2023年2月欧洲议会通过了欧盟碳边境调节机制（CBAM），欧盟将从2026年开始，针对钢铁等5个领域的产品征收碳关税。

 

“这几个事件说明，钢铁工业实现碳中和已迫在眉睫。钢铁行业实现碳中和，要将18.6亿吨CO2消纳掉，是一件非常复杂的事情，需要钢铁行业诸多领域全面的技术创新才能实现，是一项艰巨的任务。”毛新平认为。同时，他强调，实现碳中和对钢铁行业意义重大，碳中和目标实现的过程，是钢铁工业技术创新能力全面提升的过程，是综合竞争力显著提高的过程，更是实现从钢铁大国向钢铁强国迈进的过程。

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