双碳政策下，企业的为与不为

 

正如此前所述，双碳工作“不破不立”，将有落后者被淘汰，那也一定会有企业在这个过程中把握时代机遇实现华丽转身。例如汽车行业，2018 年开始实施“双积分”政策，引导传统车企从燃油车向新能源车转型，也助力了一批新能源车企脱颖而出。与A企业类似，将有许多企业主动或被动拥抱双碳政策，而且“被动者”可能会更多，但辰于认为，企业需要以更加主动的姿态开启自身的转型，勇立时代潮头。当然，企业要避免进入“运动式减碳”误区，不能一味地降碳导致企业发展停滞。在双碳政策下，企业可将转型通过三个战略阶段分步实现，确保转型能够顺利进行。

4.1 阶段一：调整阶段

调整阶段的目标是要了解企业自身的碳排放情况，并根据合规性要求进行调整，将碳管理纳入到企业的日常管理过程中。

调整阶段将遇到多个难点。一是摸清企业的碳排放情况，将需要借助搭建新的监测系统，捕获数据并对多重类型数据进行整合、分析和对比，才能获得真实、可靠的碳排放数据。二是对接合规性要求，汽车行业、能源行业已经在试行具体的合规性要求，参与碳交易等在未来可能成为企业的重要工作之一，企业有必要在这些方面进行人才、技术储备。三是将碳管理进行日常化，包括将碳管理指标进行分解，细化到部门、生产线，对碳排放进行日常统计、分析，可能涉及到对企业的一些管理流程、事项进行调整。

4.2 阶段二：重塑阶段

重塑阶段的目标是积极拥抱新技术、数字化工具，对供应链、生产线、产品、流程进行绿色改造转型，必要时还应当淘汰过时业务，发展新业务，力争创造新的收入来源。

重塑阶段涉及到很多环节、事项，企业应当根据优先级排序来实施，根据可控性、影响性、见效周期、见效程度的标准，优先考虑企业控制程度比较高、实施起来效果显著且见效快的事项，其中最常见的就是企业的主要生产工艺的优化、清洁能源替代、绿色供应链塑造这些方面。

重塑阶段还涉及到企业对自身业务转型、调整，企业有必要评估各项业务的可持续发展程度，对应淘汰业务做好退出准备，以及依靠当前资源、客户拓展新的绿色业务，通过碳交易获取收入也是一个可以考虑的方向，例如只造电动车的特斯拉在2020 年通过汽车行业实施的碳积分交易，直接获得近 16 亿美元的收入，是卖车净利润的两倍。

数字化技术是中国企业应当特别关注的方面。数字化、智慧化转型是行业发展的必然趋势，数字化技术也是企业重塑绿色业务过程中可以充分利用、效果显著的工具。在水务行业，数字孪生、数字水厂等新技术的出现和应用，已经在一些地区和企业取得成果，协助企业充分挖掘生产过程中的降耗减排潜力，实现精益生产。

4.3 阶段三：引领阶段

引领阶段的目标是将自身的技术、经验、数字化能量再次拓展到行业甚至社会层面，推动行业、产业资源的开放协作，引领产业的绿色转型和低碳改造。

前两个阶段形成的技术、经验、大数据积累是宝贵的，对于整个行业而言，企业作为先行者有能力来帮助整个行业在低碳转型上走的更快、更稳，相应的，企业也能过在此过程中扩张市场、提供相关低碳改造服务，建立更加广阔、深远的影响力和竞争力。