6月28日，长城汽车2025战略发布暨第八届科技节在保定举行，活动现场，长城汽车董事长魏建军公布了集团在未来五年的战略目标，即2025年年销量达到400万辆，
新能源汽车占比80%，营业收入达到6000亿元。
值得关注的是，在勾勒未来发展路径时，长城汽车将目光聚焦在了
节能减排方面，并郑重宣布将在2045年实现“
碳中和”。为达成这一目标，长城汽车将在2023年打造出首个零碳工厂，并建立汽车产业循环再生体系。
作为第一家明确碳中和时间表的中国车企，长城的举措引起了业内的广泛关注。在此之前，约有十余家跨国车企提出了明确的“减碳”目标或“碳中和”时间表。
同济大学教授、国家智能型新能源汽车协同创新中心教授余卓平表示，碳中和是个世界性的目标方向，所有的企业都不能置身事外，相关领域的生态伙伴应该深度合作，抓住其中的巨大机遇。
也有业内人士认为，碳中和目标的达成是系统性的工程，并不是单一的产业能够完成的，对于汽车行业而言，亟需从产业的顶层设计角度出台相关的路线图，以指导产业的发展。
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