汽车的“碳中和”之路，并不好走
目标很明确：
多家车企和供应商响应
记者留意到，近期越来越多的车企在财报中，明确提出各自在碳达峰与碳中和目标下的战略调整措施，不仅包括大众、日产、宝马、戴姆勒、保时捷、现代、特斯拉等跨国车企，也包括了吉利、长城等中国汽车品牌，以及博世、大陆、米其林等重要的跨国汽车零部件供应商。
碳达峰、碳中和目标的设定，正引发各个行业的巨变。近日，工信部在节能与
新能源汽车产业发展部际联席
会议上表示，将围绕碳达峰、碳中和目标制定汽车产业的实施路线图。可以说，“碳中和”已成为车企发展转型绕不开的目标。
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