2040年碳中和揭开沃尔沃供应链之谜

文章来源:盖世汽车网碳交易网2020-07-22 14:56

沃尔沃工厂碳排放从11000吨减少至0

相较于使用端，生产端往往产生更多的碳排放。资料显示，火力发电是中国主要的发电方式，目前全国74%的发电量是由煤炭燃烧产生。而在火力发电过程中，会产生诸如二氧化碳、二氧化硫等对空气污染较大、对人体伤害较大的有害气体和物质。为此，沃尔沃将从源头来减少汽车全生命周期的碳排放总量。

据悉，从2020年开始，沃尔沃汽车成都工厂在整个生产和运营环节的用电已100%采用可再生能源，包括65%水电和35%风光电，从而将用电环节的二氧化碳排放量从11000吨减少至0，成为国内首个实现电能碳中和的汽车制造基地。

“沃尔沃成都工厂”“沃尔沃成都工厂”

在此环节，川能智网是沃尔沃成都工厂达成这个成果的主要服务商，其帮助沃尔沃从政府买电的模式升级到直购电模式，从单一的电力供给到不同种类的可再生能源搭配整合，从而实现了100%的电来自于可再生能源。

实际上，这一理念也体现在生产运营的各个环节。例如，沃尔沃汽车在中国的制造基地从2018年起就开始采用太阳能发电，并持续扩大这一清洁能源的应用。

“前几年，可持续发展更多是出于政府的要求，但近几年，环保已成为了一种明确的市场需要。越来越多的年轻消费者在购买汽车时也会与我们有相同的理念。”李海补充道。

■结语：

“人生也好，做事情也罢，定的要求和目标越高，你成长得越快。”李海最后总结的这句话不仅道出了人生哲理，也提倡了一种商业价值观，车企与供应商一起用工匠精神来造车，同心同德去合作，这样的良性关系会让双方在未来走得更远。

值得思考的是，与欧洲等国家和地区的车企相比，在汽车的整个生产制造环节，中国品牌车企依然无法做到完全的零碳排放，这主要源于“碳中和”的概念还未能完全推广开来，但这不妨碍中国品牌车企提升减少污染排放的意识，并为以后的目标做充足准备。