什么是碳配额的作用特点以及如何怎么获取碳指标的渠道和方式方法

按照是否进行“总量控制”划分，碳交易可分为碳配额与碳补偿两种体系，前者在当今发达国家市场中占据主流,后者在发展中国家逐渐风靡。 本`文@内-容-来-自；中_国_碳排0放_交-易=网 t an pa ifa ng . c om

“配额”是与“总量控制”相伴生的一对概念：只有当一个国家（或地区、行业）的碳排放总量被量化限制后，碳排放权才能变成一种稀缺的商品进行交易。我们知道，一种物品只有在供给稀缺时才会产生交易价值，否则即使像阳光、空气这样的生活必需品，由于它们的供给是无限量的，故也无法产生交易价值。碳排放权也是如此，没有总量控制的碳排放权是没价钱的。 本@文$内.容.来.自：中`国`碳`排*放^交*易^网 t a np ai fan g.c om

当一个区域的碳排放总量被限定后，比如前文提到的欧洲航空业，那么这时业内的碳配额（碳排放权）的价值就凸现出来：一家航空公司如果只分配到10万吨的排放配额，而它要有12万吨的排放，那么多出的2万吨排放权就要花高价到市场中去买，否则就要受罚，这无疑会提升公司的运营成本，而为了保持自己在市场中的竞争力，不致于因亏损而被淘汰出局，它就不得不在减排上下功夫——至此碳交易在促进减排上的巨大威力就显现出来。 本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com

所以碳配额交易的实质，就是在一个原本是自由排放的领域，通过对排放上限的封顶，从而把不受约束的排放权，人为地改造成一种稀缺的配额的过程。配额的价值也与其稀缺的具体程度有关，市场中能够流动的配额越少，其价格也就越高。这就如同计划经济时代的中国一样，粮、肉、布、油等日用品的消费在当时都属于配额市场，每家每户分到手的相应粮票、肉票、布票、油票数量，就是政府给予各家的基本配额，而越是在市场中紧俏的商品，其票证的交易价值也就越高。

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作为一种减排机制，碳配额交易方式与单纯的行政手段相比，其优势极为明显的，该交易机制下的企业有了更多的回旋余地——企业可以按照相对成本的比较，来自行决定是投资于减排设施，还是到市场上去购买所需的排放额度，从而实现以成本效益模式来管理企业碳排放问题。从政府的角度来看，最重要是控制整个区域的碳排放总量，个别企业的实际排放量其实是无关宏旨，通过这种办法，就可以让市场的力量来进行调节，避免对单个企业的硬性管制，逐步达成降低排放量的目标。

当然，碳配额交易模式也有其不足，尤其是起步阶段，由于政府对市场的不熟悉，在配额分配上可能冷热不均，造成意想不到的不良后果。 本`文-内.容.来.自：中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com

仍拿欧盟的碳排放交易体系来说，尽管自正式开始碳排放权交易的运作以来，欧盟的排放交易体系覆盖的企业二氧化碳排放量已占到欧盟总排放量的近50%，成为美国、澳大利亚、新西兰等发达国家学习的楷模，但在实际排放权交易操作过程中，欧盟也的确遇到了很多麻烦。

欧盟的碳配额每年都要分配给各国，再由各国根据实际情况分配到各大排放企业。据易碳家了解到，对那些排放大户而言，这些分到手的配额原则上是不够用的，这样才能刺激它们采取减排措施。但近几年来，由于欧盟各国普遍遭受到金融危机影响，经济发展速度明显减慢，很多过去的排放大户如能源、钢铁、发电、水泥等行业的企业，其二氧化碳排放量比原来预测的排放量要降低很多，以至于它们甚至没有开始减排，就拥有了多余的碳排放配额，这无疑是天下掉下的馅饼！企业此时不但不用加大对减排设施的投入，还可以直接把这些配额拿到市场中去卖——欧盟各国辛苦劳作制定出的如意算盘失效了！