欧盟对中国征收碳税罚款难实现罚款理由太牵强

　　罚款理由牵强

　　“之前说是不收的，这个事情面对的是中国多家航空公司，不是一家公司，也不是个别公司能够表态的问题，肯定是在民航局统一谈判和规划下进行的。”一位不愿具名的国内航空公司内部人士在接受《证券日报》记者采访时表示，公司还没有收到相关罚款通知，对此事也不方便发表评论。 本+文+内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

　　他告诉记者：“感觉从国家相关部门与欧盟以前接触的情况看，这个所谓的罚款好像是不用交的。不过，我们还需要去明确一下民航局的意见。” 内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com

　　碳排放这个问题，确实已经不是企业能够拿主意的事情了！同样，单是欧盟在这里，照样说不过去，这是一个国际性的事情。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　此次欧盟单独针对中国和印度的罚款理由并不是碳税，而是打着没有上交碳排放数据的旗号。上述8家航企中另一家公司内部人士告诉记者，航企都会向民航局相关部门提交一段时间内的航班次数、运送旅客人数以及油耗多少等等各项数据。“每个公司的航油都是明确的，所以产生的碳排放也是有一个比例可以算出来的。公司都会向民航局上报相关数据，具体民航局有没有向欧盟提交就不是我们要关注的事情了。”

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　　只是，不管民航局有无提交相关数据，欧盟的罚款有无国际标准可依据？“目前，欧盟还是单方面向各国征收碳税，没有相关国际标准。欧盟自己制定了一套规则，别人想在这里玩，就需要遵守这个规则。”有不愿具名业内分析人士告诉记者。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　林伯强一针见血指出，针对碳排放数据的提交与否，这只是一个理由，站在欧盟角度来说，可能是合理的，但是站在中国角度来看，凭什么就因为没有提交数据就让我交罚款。