气候投融资：共建绿色“一带一路”的积极力量

　　目前，全球范围内新冠肺炎疫情形势日趋严峻，在这一特殊时期如何保证“一带一路”建设进展顺利是急待解决的重要议题。而关注应对气候变化，加强绿色“一带一路”建设是其题中应有之义。

 

　　“近几年，中国作为最大的发展中国家，不仅自身积极应对气候变化，也积极对外提供气候援助。‘一带一路’沿线国家和地区人类活动比较集中，且相当多国家的生态环境脆弱，对气候变化适应能力较弱，急需气候资金投入以改善生态环境，发展可持续经济。”近日，中央财经大学绿色金融国际研究院气候金融研究室及碳金融实验室负责人崔莹在接受中国经济导报记者采访时表示。

 

　　“一带一路”沿线国家和地区气候环境相对脆弱

 

　　中国经济导报：“一带一路”沿线主要国家的气候特征有哪些？

 

　　崔莹：“一带一路”倡议初期辐射地区广，涵盖了世界上经济最具活力和潜力的大部分地区。

 

　　首先，“一带一路”沿线国家生态环境受气候变化影响较大，环境承载能力较差。沿线中亚区域各国多是沙漠、荒漠地区，绿色植被非常少，水资源匮乏，环境承载力十分脆弱；而东南亚地区的环境压力也在加剧，高速的商业开发和工业化的急速扩张，使热带雨林的面积快速缩小，各种工业污染也日益加剧。

 

　　其次，气候风险高。从气候变化的物理影响和气候安全威胁两个方面对“一带一路”沿线的东南亚、南亚、中亚、东北非、中欧等地区进行气候变化分析，可得到如下结果：气候变化对这五个地区都有不小的影响。对东南亚地区的主要影响是导致海平面上升，沿海土地减少，粮食产量下降，进而导致贫困问题加剧，社会不稳定因素增加。对南亚地区的主要影响是淡水资源匮乏，粮食产量降低，贫困问题加剧。

 

　　再次，排放总量巨大，减排潜力可观。中国是世界上最大的二氧化碳排放国，很多“一带一路”沿线国家位于生态脆弱敏感区，尤其是亚洲国家，已成为了世界上化石能源消耗增长最快的国家。2015~2017年，“一带一路”沿线国家碳排放整体呈上升趋势，且“一带一路”区域涵盖全球碳排放大国，如中国、印度、俄罗斯等，碳排放总量巨大。2017年，“一带一路”沿线国家碳排放总量约为227.58亿吨，占世界碳排放总量的63%。这些国家经济发展模式较粗放，生产经营活动给当地生态环境带来巨大负担，环境问题突出，污染严重，亟须调整经济发展模式，进行低碳投资。如采取有效措施，沿线国家未来存在较大减排潜力。 内-容-来-自；中_国_碳_0排放￥交-易=网 t an pa i fa ng . c om