尽管这种方案相较通过燃油交付单和燃料箱报告来判断船舶燃油消耗量要更精准,但并非所有的流量计都是精准无误,也并非都适合安装在海运环境之中。
另外,体积流量计并没有考虑到燃油温度和密度等变量,因此流量计读取的数据有待进一步修正,只有这样才能计算出燃油实际消耗和由此带来的二氧化碳排放量。
同样,依据第四种方案直接测算船舶二氧化碳排放量也需要技术投入、数据的校准和验证以及专业的信息技术支持来确保数据的精准采集、存储和传输。
鉴于相关技术相对落后,二氧化碳排放量监测系统仍可望不可及。然而,上述四种监测方案的确为船舶二氧化碳排放量的精准计算提供了最佳选择。
本+文内.容.来.自:中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com
【版权声明】本网为公益类网站,本网站刊载的所有内容,均已署名来源和作者,仅供访问者个人学习、研究或欣赏之用,如有侵权请权利人予以告知,本站将立即做删除处理(QQ:51999076)。