欧盟碳排放交易体系运作状况最新现状解析

　　《陆家嘴》：想来这势必给伦敦金融城的声誉造成了影响？ 内-容-来-自；中_国_碳_0排放￥交-易=网 t an pa i fa ng . c om

　　阿尔德里奇：伦敦的碳交易市场曾经被寄予厚望。2006年是EU ETS建立之后的第二年，伦敦金融城公司（City of London Corporation）曾预期，伦敦将为碳排放交易这个“正迅速扩张”的行业提供最顶尖的金融服务商，并指出，由于英国在2002年就推出了英国碳排放交易体系（UK ETS），因此伦敦在该领域各方面都先行一步，比其他国家更有经验。

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　　然而当前欧盟碳排放交易体系所面临的危机，已经严重影响到了伦敦作为全球金融中心的声誉。因为接下来碳交易和碳市场的规模在全球范围内将不断扩张，这将是一个其他众多金融中心开始争相抢夺地盘的领域。比如在新加坡、悉尼，以及中国的多个城市等，他们都越来越多地把注意力放在碳排放交易上。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　一直以来，伦敦都受益于其得天独厚的地理位置——伦敦在金融市场交易时间上与亚洲和北美市场都有部分重叠。但是在碳排放交易领域，伦敦这方面的优势正日趋淡化，因为绝大多数新产生的碳交易活动都发生在亚洲，因此作为金融中心，悉尼和新加坡在地理位置上更显优势，已经有部分西方银行在那里设立了代表处。

　　《陆家嘴》：根据IPPR的报告，EU ETS中过剩的供应是导致伦敦碳交易活跃度大幅降低的主要原因。那么当前在EU ETS中存在的过剩现象有多严重呢？ 本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m

　　阿尔德里奇：在欧盟碳排放交易体系建立之初，是由欧盟各国为自己设定排放量的配额上限。结果过高的上限使得EU ETS第一阶段在2007年结束之际，欧盟国家实际二氧化碳排放量比设定的配额还要低了7%。而当前，欧盟认为整个EU ETS中大约有13亿碳排放许可（European Union Allowance，EUA。一单位EUA相当于一吨二氧化碳排放量）过剩。