国内外碳价格存在差异是正常现象
NBD：目前欧洲
碳交易市场价格在七八十欧元一吨，但中国碳价不到60元人民币，您如何看待这之间的差异？
张希良：我觉得这种认识是一个误区。从现在碳交易价格来看，加州是20多美元一吨，欧盟是80多欧元一吨，我国碳价要达到发达经济体的水平是不可能的，也是不合理的。
一个国家的碳价应该与该国减排目标相对应的边际减排成本相关。不同国家的减排目标、发展阶段和经济结构差异又会导致边际减排成本的差异。
我国的
碳减排力度大，但就目前经济发展所处的阶段来看，相较于发达经济体，
碳减排机会比较多。比如我国有大量的工业，一般来说低成本机会较多，而美国、欧盟交通和服务行业较多，减排成本较高。
《联合国气候变化框架公约》明确“共同但有区别的责任”原则，其中“有区别的责任”是与不同国家不同的减排特点相关的。中国目前还没有实现碳达峰，所以是强度控制，但是那些实现碳达峰的发达国家已经开始总量控制，不同国家所处的阶段不一样，碳交易价格不同是正常的，如果全世界都一样反而不正常。
此外，别看欧盟的碳价现在很高，在过去也有相当长一段时间处于个位数，碳价发展到现在是有一个过程的。
现在欧盟碳价格高是因为有期货、期权等金融元素的参与，表现的是对未来的预期。由于欧盟不断加大减排力度，预期
碳排放配额也越来越少，导致其碳价越来越高。
NBD：今年4月，欧盟理事会通过了碳边境调节机制（即碳关税），也就是说欧盟将针对部分进口商品的碳排放量征收税费。这会对中国经济造成哪些影响？
张希良：我认为，个别行业肯定会受到一定影响，但是对中国整个经济的影响不大。当然，中国现在还要跟欧盟谈判，虽然谈判结果难以预料，但是不会出现为了应对碳关税问题而把我国碳价提得很高的情况。 本文@内/容/来/自:中-国-碳^排-放-交易&*网-tan pai fang . com
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