深圳副市长：移动排放源今年纳入管控/ 本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com
运行将满1年的深圳碳市场正迎来首个履约期。 本/文-内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com
唐杰告诉记者，截至目前，对控排企业的核查工作基本完毕。他将深圳碳市场首个履约期定义为“考虑市场规范化程度和法治水平的重要基石”，称这是一个严峻的挑战。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
按照深圳市政府的设计，2013～2015年，深圳共签发约1亿吨的配额，并且吸取了欧盟的教训，即确立了碳排放配额可调整的制度。
本/文-内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com
唐杰介绍说，近期在做评估的时候发现去年的配额发放需要减少8%，主要原因是，去年深圳采取减少火力发电、增加水电、气电供应的措施。
本`文@内-容-来-自；中_国_碳排0放_交-易=网 t an pa ifa ng . c om
“政府可以知道全市电油气供应量，控排企业消耗的电油可以通过供电局、"三桶油"等单位核查，气也是如此，另外一个就是工业增加值，企业先上报，我们再核查。”另外，唐杰对记者表示，将移动排放源—公交、出租车纳入管控体系是今年深圳碳市场的重点工作之一，这个计划已经筹备了1年，全球碳市场尚无先例。“如果对公交大巴和出租车的测算合理，私家车就可以按照这个模式来推。”唐杰称，将私家车碳排放纳入强制交易体系比限牌摇号更有效，该计划是未来的一个方向，目前尚无执行时间表。 本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m
除了碳交易，深圳在节能减排方面亦有其他措施，如减少使用煤电、提供工业效率，以及公共交通大规模推广和新能源汽车使用。
唐杰表示，深圳是中国清洁能源使用比例最高的城市，煤电占电力总供应比例低于20%，深圳的长期目标是将其下降到10%以内；另外，深圳经济在快速增长的同时，碳排放增长逐渐趋近于零。他预计，2013～2020年间，深圳GDP增幅将在9%～10%之间，未来碳排放将达到峰值。
因此，在后工业化时代，深圳排放量增长将主要来自交通。深圳市政府已经明确，未来两年新能源汽车将由现在的6600辆增加至25000～30000辆；并且将现有的燃油公交大巴一半更换成纯电动；未来5年内现有的13000辆燃油出租车，一半由新能源汽车替代。
内.容.来.自：中`国`碳#排*放*交*易^网 t a np ai f an g.com
唐杰透露，深圳市政府于4月21日专门召开的新能源汽车推广会议确定了未来三年目标，即大规模增加充电基础设施建设、对全国新能源汽车开放、政府对新能源汽车使用给予坚定的补贴政策，政府用车和社会公共用车新能源汽车先行，以此带动市民更多使用纯电动新能源汽车。
內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com
【版权声明】本网为公益类网站，本网站刊载的所有内容，均已署名来源和作者，仅供访问者个人学习、研究或欣赏之用，如有侵权请权利人予以告知，本站将立即做删除处理（QQ：51999076）。
国家工信部备案/许可证编号
