北京环境交易所总裁梅德文：中国应认真研究碳市场交易机制

今日北京环境交易所总裁梅德文与新浪财经独家对话时指出，欧盟欲将航空纳入其碳排放交易体系，违反了芝加哥公约等国际法律法规。但目前碳排放机制在国际市场正逐渐从项目机制向行业机制转移，中国应该认真研究行业交易机制。 本文+内-容-来-自；中^国_碳+排.放_交^易=网 t a n pa ifa ng .c om

所谓项目机制就是清洁发展机制，即发达国家在发展中国家通过技术转移和资金购买发展中国家的碳排放的信用。而行业机制则是这个全行业总量的降低。 本`文-内.容.来.自：中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com

欧盟欲将航空纳入其碳排放交易体系，即一般报道中所指的征收碳交易排放税。这意味着所有到达和飞离欧盟机场的国际航班均纳入了欧盟的碳交易排放体系。法案规定，若航空公司的碳排放量超出上限，将被强制要求购买排放许可，否则每排放一吨二氧化碳就将面临100欧元的罚款。 本%文$内-容-来-自；中_国_碳|排 放_交-易^网^t an pa i fang . c om

然而最近欧盟一些高级官员周二表示，他们可能建议暂停对航空公司征收碳排放税，以避免与中国、美国和俄罗斯等主要经济强国之间的贸易战，从而为就航空业气候开支达成一项全球性协议留出时间。(洁琳 发自天津) 本`文@内-容-来-自；中_国_碳排0放_交-易=网 t an pa ifa ng . c om

以下为对话实录： 本%文$内-容-来-自；中_国_碳|排 放_交-易^网^t an pa i fang . c om

新浪财经：本届达沃斯有一个主题是环保，从交易所的角度，和去年相比中国在环保和碳交易方面有没有什么进展？ 本+文`内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com

梅德文：我觉得中国碳交易市场有长久的进步，比如我们过去不敢谈碳交易，现在已经在紧锣密鼓的，非常严肃的准备做碳交易了，这就是一个巨大的进步。包括在准备做碳交易的技术体系建设，制度体系建设，以及交易体系建设，我们都做了充分的准备。

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中国作为最大的碳排放国家，作为最大的能源消耗国家之一，作为世界第二大经济体，我们真正启动了碳交易市场，我认为是一个激动人心，令人鼓舞的制度变革，制度创新和制度安排，将会对中国能源结构调整，以及发展方式转变，经济结构调整都做出令人鼓舞的贡献，所以我还是非常乐观的。