氢燃料助力交通脱碳
据美国《麻省理工技术评论》网站报道，运输行业是美国温室气体排放的最大来源，汽车电动化是实现交通部门脱碳的有效途径。但为了达到拜登政府到2050年实现净零排放的目标，包括轨道交通在内的各种交通工具都开始“另辟蹊径”。越来越多人认为，氢动力火车是减少交通部门
碳排放和其他污染的一种方法。
美国加州一直都站在氢创新的前沿。尤其是在过去一年里，加州斥资2.07亿美元，订购了10辆氢气FLIRT列车。
这种列车并非直接使用氢气作为列车前进的推动力，而是通过燃料电池将氢气罐中的氢气转化为电能，流向牵引电池。然后，用电池为驱动系统提供动力并存储制动能量。
108座的FLIRT列车时速可达每小时127公里，甚至能在48℃的高温下运行。
加州交通部门发现，与普通电动列车相比，氢动力列车的续航能力强、加氢时间短。此外，相比需要架空电缆的电动列车，氢动力列车成本也更低。在该州的3条主要城际线路上安装架空电缆预计需要68亿美元。
有
专家认为，尽管氢气不会成为美国所有铁路系统的解决方案，但其潜力仍相当可观。氢动力列车技术可能会对美国的铁路旅行产生重大影响。
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