两会中的“碳提案”

 

全国人大代表、中天科技董事长薛济萍建议多措并举应对欧盟“碳关税”。薛济萍提出五条关于应对欧盟“碳关税”的建议：一是与欧盟保持“碳关税”沟通协商；二是鼓励构建绿色供应链；三是提高国内咨询机构国际认可度；四是加快完善国内碳市场；五是引导企业绿色低碳发展。

 

全国人大代表、天能控股集团董事长张天任则从产业层面建议完善动力电池回收及碳足迹测算。据张天任介绍，面对欧盟新电池法要求，中国缺少国际认可的本土数据库作为支撑，不利于产业发展和竞争力提升。对此，张天任建议一将动力电池产品纳入我国2025年50个重点产品碳足迹核算规则和标准名录；二建立完善的动力电池产业链全生命周期碳足迹数据库；三建立健全动力电池回收环节碳足迹计算标准；四积极参与国际规则制定，实现国际互认，引导企业适应国际规则，参与国际竞争。

 

全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福也表示夯实碳市场基础，推动汽车产业实现双碳。李书福提道，低碳发展仍需要政策保驾护航，国际“碳壁垒”渐行渐近，国内汽车行业产业链上下游的碳排放核算仍处于摸索阶段。对此，他的建议一是建立汽车行业统一的产品碳足迹管理体系，并推动汽车产品碳足迹的国际衔接互认。二是优先促进《积分办法》与碳减排体系的衔接机制。三是加快出台重点行业碳减排扶持政策，并通过市场机制促进企业有规划的碳减排。四是加强数字化碳管理工具的规范化管理。

 

小米创办人、董事长兼 CEO 雷军亦是从加快建设制造业绿色低碳供应链的角度来推动国际衔接与互认，提升中国商品在国际市场上的“绿色”竞争力，雷军建议，要加快建立制造业碳足迹背景数据库，支持打造绿色数字化供应链系统，实现供应链内协同联通；探索建立绿色电力全国交易机制，促进链主企业引领供应链绿色转型。

 

全国人大代表钟铮还建议健全家电产品碳足迹核算标准体系，为企业及相关机构科学核算家电产品碳足迹提供指导，为下一步国际互认提供科学支撑；要完善产品碳足迹认证体系和制度，加快推进碳标签、减碳标识在家电等消费品领域的推广应用，为消费者选择绿色、低碳家电产品提供引导。

 

全国人大代表李东林也认为应该加大对核心出口产品供应链碳减排政策支持，加强重大工程建设低碳化、绿色化示范引领；建立核心出口产品清单、供应链碳足迹数据披露规则，以及高质量本土化LCA数据库；因地制宜构建新能源电力能源供给体系；实现重大工程建设能源电力的低碳绿色、安全稳定供应。