CORSIA主要航空公司放弃碳抵消,专注于 SAF

文章来源:机械公民碳交易网2022-12-19 10:57

JetBlue 加快 SAF 的采用

 
美国主要的低成本航空公司捷蓝航空承诺到 2040 年使用六种方法(包括 SAF 和大规模碳抵消计划)实现净零排放。该航空公司于 2008 年首次使用碳抵消,将收益用于支持风力发电开发、垃圾填埋场甲烷气体捕获和重新造林等项目。但它最近宣布将在 2023 年停止为其国内航班购买碳抵消,并决定转而专注于使用 SAF。捷蓝航空将碳抵消视为一种强大的工具,使他们能够在制定包括 SAF 在内的长期减排计划时立即解决排放问题。该航空公司的可持续发展总监兼 ESG Sara Bogdan 在一封电子邮件中表示:“现在是时候最大限度地投资太空 [绿色燃料] 并加速我们对 SAF 的采用......”这家美国航空公司透露这一转变是其更广泛承诺的一部分,即到2035 年将喷气燃料的温室气体排放量从 2019 年的水平减少50% 。该航空公司表示,这一削减是其最激进的近期目标。
 
然而,捷蓝航空并没有完全放弃碳抵消。从 2024 年开始,它将继续为飞行购买少量高完整性碳信用额度,并抵消不断扩大的国际航班带来的排放。该航空公司将与专家合作处理碳抵消问题,并评估哪些带来最大利益。博格丹进一步补充说,“我们确实看到了提高碳信用市场透明度的机会。”
 
根据与 Neste 和 World Energy 的供应协议,这些航空公司自 2020 年以来一直在部分航班中使用 SAF。它还与另外三个 SAF 生产商签署了协议,计划到2030 年将其 10% 的燃料转化为 SAF。这家美国航空公司加入了瑞士易捷航空,该公司在 9 月份表示将在今年年底前放弃碳抵消。它还将选择使用 SAF,作为其到 2050 年实现净零排放路线图的一部分。 夲呅內傛莱源亍:ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńpāīfāńɡ.cōm

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