广东：以“双碳”为牵引促绿色转型

 

华南理工大学机械与汽车工程学院汽车工程系系主任赵克刚

新能源车技术有待突破 大数据有助优化路线

 

广东节能减排低碳转型正在全面提速中，在推进减少碳排放上，广东在很多产业都进行了深入布局，比如新能源汽车产业就走在了全国前列。如何继续推进绿色出行？

 

华南理工大学机械与汽车工程学院汽车工程系系主任赵克刚认为，从市场渗透率来看，新能源汽车发展已经比较成熟。最新的销售数据显示，每卖出的100辆汽车里面有25辆是新能源汽车。

 

但在技术上，还是有很多有待进一步深入突破的地方，比如：燃料电池方面的研究需要加强，使得商用车，特别是重型卡车，也能进一步新能源化，因为碳排放很大一部分集中在商用车领域；电池的安全性也要进一步提高，研究可以往固态电池方向突破，或者更进一步用电容的方案代替，让公众用得放心，用得安心；在充电桩等基础设施建设上也需进一步发力，比如改造电网，使其能够承受电动汽车充电时的瞬时大功率。另外，还需调整现有的电动汽车充电模式，发展超充，让充电像加油一样方便，或者开发能够快速换电的汽车。

 

绿色出行方面，赵克刚建议人们开私家车出行时，对大数据分析出来的优化路线多点信任。“车联网后台收集了数据做了大数据分析之后，不管在节约时间还是提升运输效率，包括节能减排方面都是有比较大的成效的。且随着现在智能网联汽车应用得越来越普遍，汽车的智能化水平越来越高，大数据在后台的云平台支持减排、支持减碳方面，会有更大的效果。”

 

羊城晚报全媒体记者 李志文

 

绿色出行引新潮

 

广东新能源车销售占比超20%

 

“在路上跑的新能源汽车占比越来越多，汽车排放量也就逐步地减少。”广东省汽车流通协会会长严斐指出，新能源汽车由政策驱动转向市场拉动，消费表现强劲、销量屡创新高，将为实现双碳战略目标迸发更大价值。

 

据广东省汽车行业协会数据，2022年1-4月广东省汽车产销同比双增长，分别完成119.25万辆、120.94万辆。严斐告诉记者，今年1-4月广东省燃油车的销售数据是下降的，新能源车表现亮眼，前4个月全省新能源销售是19.4万辆，同比增长129.8%。

 

“新能源汽车成为整个汽车销售的一个亮点，销售占比已经达到20%。”严斐表示，国家发展改革委、国家能源局印发《“十四五”现代能源体系规划》提出，到2025年新能源汽车新车销量占比达到20%左右，广东提前达到了这个标准和要求，也就是说新能源汽车在广东的推广非常成功。

 

严斐指出，随着新能源汽车销售的快速增长，加大公共充电桩等配套设施建设势在必行。“二三线城市的充电配套没有一线城市好，导致其新能源车销售不太好，如果充电配套设施再下沉一些，新能源车充电跟燃油车加油一样方便，那新能源车肯定能卖得更好。”严斐说。

 

羊城晚报全媒体记者 许张超

 

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