全球强制碳抵消机制
强制碳抵消是相对于最初的自愿碳排放抵消概念提出的，自愿抵消是一种用于飞机上的乘客和航空公司通过投资于其他
碳减排项目，以中和在特定的旅程中飞机的碳排放量。现在提到的碳抵消是指通过从一个机制外购买“排放单位”抵消该机制内产生的排放，抵消数量可以是实际排放的一定比例或全部排放，用于抵消的“排放单位”可以是碳排放交易市场中的碳排放配额，也可以是经核证的减排信用单位。在过去的几年中二氧化碳的产品很多，
碳市场仍处于发展阶段。目前
碳市场也存在着许多排放单位，包括欧盟ETS及其他国家和地区的碳排放交易体系中的
碳配额、联合
履约机制(JI)中的项目减排单位ERU、
CDM项目中的核证减排单位CER、自愿减排单位VER以及中国自愿减排单位中的
CCER等等。由于各种“排放单位”在核证标准、法律约束力及监测、报告、核证（MRV）要求不同，市场供应量也不同，因此，如何确定用于抵消国际航空排放的合格标准，不仅影响到未来全球碳市场的
价格，也会影响航空业的减排成本。
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