环保组织呼吁IMO将LNG“踢出”全球温室气体减排战略

 

　　无论如何，IMO温室气体减排闭会期间工作组将在11月中旬对清洁航运联盟的提案做出讨论。该工作组还将评估一系列有助于实现IMO碳减排初期目标的潜在措施。

 

　　在另一份提案中，船旗国和行业组织建议每艘船舶通过改进运营措施来减少排放，这也是船舶能效管理计划(SEEMP)的一部分。这项提议的支持者包括世界第二大船舶登记国利比里亚、主要船旗国巴哈马以及全球船东协会国际航运公会(ICS)。

 

　　他们的想法是每艘船舶的能效管理计划可以包含一系列它们独有的二氧化碳减排措施。然后可由船旗管理部门或者船级社根据船舶的碳排放目标对每艘船的表现做出强制性外部审核。这种机制的运行方式与当前船舶管理安全系统接受国际安全管理规则(ISM Code)合规性审核的方式类似。船舶也可以通过能效指数来给它们的碳排放评级。每艘船的具体减排目标将由IMO和船旗管理部门来决定。

 

　　支持者称这项船舶能效管理计划提案能够鼓励创新，允许船东在不让自己处于劣势或者扰乱市场的前提下改善船舶效率。