环保组织呼吁IMO将LNG“踢出”全球温室气体减排战略

 

　　清洁航运联盟在提案中说道：“作为一种暂时呈现液态但在自然状态下为气态的化石燃料，LNG大部分由甲烷构成。甲烷不仅是一种燃料，自身还是一种强大的温室气体……尽管其生命周期很短(大约10到12年)，但以100年时间来计算，每克化石甲烷对气候造成的直接影响却是等量二氧化碳的30倍。换句话来说，甲烷在10到12年里给地球产生热量是等量二氧化碳在100年里产生的30倍。”

 

　　清洁航运联盟表示，从长远来看，在帮助航运业实现2016年巴黎协定设置的温室气体减排目标上，LNG是没有未来的。该组织还指出，IMO的温室气体减排战略应当关注“真正的”低碳燃料。

 

　　挪威科研和技术公司SINTEFOcean的一项研究可以为清洁航运联盟的提案提供依据。但事实也证明使用LNG燃料的确可以大幅降低硫氧化物和颗粒物排放，还能减少大约85%的氮氧化物以及20%-30%的二氧化碳排放。

 

　　清洁航运联盟的观点在IMO具有多少分量仍是未知数。作为一个非政府组织，它能给IMO的温室气体减排讨论做出贡献，但也只能保持旁观者的立场，无权制定任何决策。而且，它也没能说服任何一个IMO成员国来支持它的呼声。

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