全球低碳经济转型国际上有哪些政策措施？

可再生能源。全球可再生能源产业发展迅速。在新的可再生能源装机容量方面的直接投资从1997年的80亿美元增加到2004年的300亿美元。2007年对可持续的能源体系(包括可再生能源) 经济投资规模大约为1500亿美元, 比2006年增加60%。增长水平远超过传统的能源部门。 内.容.来.自：中`国`碳#排*放*交*易^网 t a np ai f an g.com

汽车排放标准。汽车排放标准广泛应用于世界, 目的是提高燃料效率和减少对石油的依赖。美国政府于2009年3月又出台了新的燃油经济标准。美国运输部估计, 新标准实施每年将会节省大约90万加仑燃料消耗, 并将有效减少二氧化碳的排放, 这会给美国带来大约1912亿美元的社会福利。 本`文-内.容.来.自：中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com

欧盟排放标准对在欧盟境内新销售的汽车尾气排放做出了可接受的限制。最近, 欧盟计划到2012 年减少新客用汽车平均的二氧化碳排放到120 克每公里, 减少19%的汽车排放; 挪威政府鼓励使用电动汽车, 并在政策上具体扶持, 即尽一切可能的办法鼓励私人使用电动车。 本+文`内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com

国际贸易与转变消费模式。气候与贸易的关系日益受到关注, 尤其是所谓的“内涵能源”和“内涵碳”问题。总体来看, 富裕国家是污染的进口国, 贫穷国家是污染的出口国。据易碳家了解到，许多发达国家的生产排放已经稳定, 而消费排放在增加。尽管发展中国家牺牲了本国的环境来生产廉价产品, 但发达国家(欧盟) 却认为自己是受害者, 法国和德国正在敦促欧盟向从碳排放管理宽松的国家进口的产品施加特殊的关税。在欧盟温室气体排放贸易机制或者在美国潜在的限额与贸易机制下, 贸易措施很可能以要求碳密集产品的进口者为来源国外的商品购买排放配额的形式对国内生产者进行要求。总而言之, 所有这些倡议正重新界定出口国家的排放公式。为了确保长期生存, 对出口者来说理解和适应这个日益受到碳约束的世界是非常重要的。 本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com

产品标准和碳标签。迫于来自消费者的压力, 美国和欧盟开始开展评估某些产品内涵能源的私人或公众行动, 旨在开发出碳标签机制。据易碳家了解到，英国政府和碳基金正在开发评估产品碳影响的方法学, 以制定通用标准和开发碳标签。所谓碳标签, 就是将产品生命周期(即从原料、制造、储运、废弃到回收的全过程) 的温室气体排放(碳足迹) 标示在产品上。虽然有人认为, 在产品上贴碳标签是一个相当复杂的工作, 但碳标签对时尚的低碳消费起到促进作用的同时, 还对制造商、供
应商形成了巨大压力。 本+文+内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

对食品以外的产品, 碳计量已经越来越多地应用于供应链管理。推行碳标签应当警惕过于简单的碳生命周期评估方法, 尤其是制造业产品。此外, 推行碳标签对消费者行为的影响尚不确定。碳标签机制的发展还受到了许多发展中国家的关注。（完） 内.容.来.自：中`国`碳#排*放*交*易^网 t a np ai f an g.com