通过对城镇化影响碳排放机理的探索和发达国家城镇化发展经验的分析表明，碳排放强度、人均碳排放以及碳排放总量三者随城镇化发展的倒U型曲线不仅各自存在，且峰值依次出现。中国目前已经跨越了碳排放强度的峰值，正在向人均碳排放峰值进一步迈进。
根据发达国家历史经验，人均碳排放峰值大约出现在城镇化率为70%左右的阶段。2013年，中国的城市化率为53.73%，接近世界平均水平，预计城镇化率到达70%大约还需要15年左右的时间，以此推断中国的人均碳排放峰值可能出现在2030年左右。
中国社科院-国家气象局气候变化经济学模拟联合实验室认为，面对这一形势，未来我国新型城镇化发展的过程中，应当从人口、社会、经济、空间结构、技术等多个维度，融入低碳理念，进行科学的规划，减少城镇化发展对碳排放的影响，尽早实现我国碳排放峰值的到来。
绿皮书称，未来消费需求将成为我国经济增长的重要引擎，与此同时，我国居民的消费模式和消费结构正在经历转型，这对我国碳排放具有重要的影响。
通过对我国居民消费碳排放的现状、特征、驱动因素和发展趋势的研究，结果表明，我国居民消费峰值年份应出现在2035～2040年间。未来需要对我国居民消费进行科学合理的引导，避免锁定为高消费、高碳排放的发展路径，从而加剧目前我国的能源安全，延缓碳排放峰值到来。
中国何时实现碳排放峰值？绿皮书称，如何通过相关政策更早实现较低的峰值是一个非常复杂的问题，工业化、城镇化、能源、人口、消费需求都仅是影响碳排放峰值的不同侧面。尽管不同研究视角、研究方法和数据来源等可能导致对碳排放峰值的结论存在差异。
绿皮书表示，综合来看，当前至2030年前后我国经济社会仍将稳定较快发展，大力
节能减排也将成为“新常态”，我国排放峰值有可能在2030年之后的一段时间内出现，，并在2040年开始逐步下降。刘昌义表示，中国要努力更早实现排放峰值，需要付出更大的努力。
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