原因五:重视停车场建设 民众交通意识强
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与此同时,香港亦十分重视静态的交通管理。虽然香港的停车场点建设实行多元化投资、商业化运作，但任何公司单位或个人都无权擅自变更停车场地的用途，大中型建筑都要配有相适应的停车泊位。
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如果道路施工，必须先向路政署申请，保证相邻两条道路不能同时开工，以免影响车辆出行。每开一条路线，运输署、交警和施工企业都一定要反复试开。能否通过双层巴士等都要通过验证，什么时候开始施工、在道路上需要什么标志、会对周边交通造成怎样影响，都有详细规定。另外，道路施工大多要在深夜进行，一般都在晚上10时至次日凌晨5时之间完成，避免白天引起交通拥堵。施工时间如果超时也会罚款。香港运输署会在网站上以视频和图片方式将主要干道交通状况公开，每5分钟更新一次，令出行者早做准备。 本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m
如果说规管和建设是香港交通的“硬本事”，那么港人遵守交通规则的意识则是香港交通“软实力”。香港司机不超速、不抢道、不冲红灯，不按喇叭，更不粗言大骂；行人不走人行道横穿马路也会被人抛来异样的眼光……所以，城市“治堵”需要多方配合和努力，香港的经验，北京或许可借鉴。
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