刘旭表示，尽管中国已答应预付250亿美元，但俄方仍需再筹到约300亿美元用于开发和建设。指望俄气出这笔资金显然不现实；且目前俄罗斯正遭受西方制裁，以较低成本向西方金融机构融资的可能性也很小。 本%文$内-容-来-自；中_国_碳|排 放_交-易^网^t an pa i fang . c om
“中俄天然气大单中的4000亿美元，毕竟要分30年付清，显然对西方制裁下的俄罗斯补血意义十分有限。”高玉生认为。 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com
中海油能源研究院首席研究员陈卫东直言：“欧美这次对俄罗斯的制裁，会使俄罗斯的经济倒退很多年，不要以为欧美都是纸老虎。” 本+文+内/容/来/自:中-国-碳-排-放（交—易^网-tan pai fang . com
因此，俄罗斯只能内部融资。目前俄罗斯有可能实现的融资方案有限。一方面，普京计划让俄罗斯外汇储备出一笔钱为俄气增资，用于修建天然气管道；另一方面，俄罗斯经济发展部可从国家福利基金中拿一部分资金投资基础设施。
此外，俄罗斯储蓄银行等俄国有商业金融机构表示，愿意参与此项目融资。然而，上述投资来源是否有国家政策方面的限制，或有其他方面的利益掣肘，都是未知数。
另据《财经》记者了解，中俄双方本打算在2014年底才就预付款达成协议，但仅在签订供气合同后不到一个月，中石油就答应拿出250亿美元的预付款。这除了表现出双方合作的诚意，也显示了俄方资金的极度匮乏。
有诸多业界人士担心，尽管预付款能保证俄罗斯前期工程的开展，但俄方较低的行政效率以及东西伯利亚各种复杂的环境、气候问题，令人难免担忧工程进度能否得到保障。
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“一旦工程因政策问题，或商业纠纷甚至季节问题出现迟滞，开发的天然气只能存在储气库里，但俄罗斯并没有那么多仓储设施，管道沿线的很多仓储都是临时的，气田的仓储也是临时的；一旦工程停滞，在东西伯利亚的严寒之下，气田马上会冻上，需要重新加压才能复产，这样成本高不可估。”上述不愿具名的专家说。
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另外，尽管中俄两国从政府到企业层面均达成诸多共识，但历史上也曾有过前车之鉴：中俄原油管道的价格公式确定后，却在操作细节上纠缠不清，导致管道建设过程中出现诸多纠纷。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
2009年中俄石油大单的签订，也是基于当时的外部压力，因此有些细节并未事先讨论清楚。管道开始建设后，出现了双方对公式解释不一致的问题：中方认为双方签订了长达20年的大单，且已给了俄方预付款，俄方理应在最终价格上给予优惠；俄方接受这一要求，但并未给出具体的折扣数字，仅答应免掉从海参崴到中国边境这段管道的运费，作为给中国的优惠。
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彼时，此段管道的具体长度和管输成本都很模糊，后遗症因此种下。俄方后来将这段管输成本定成了“零”，由此导致双方陷入纷争，最终通过双方政府高层对话才得以解决。部分专家认为，这种情况仍有再次出现的可能。
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