民航机场如何通过合同能源管理模式来进行节能改造的现实路径图

　　中小机场的选择？

　　中国民航大学民航技术研究院院长刘社宣介绍，在目前我国机场已申请的节能减排专项资金项目中，27.2%为节约电能，29%为节约热能。对于传统能源改造，机场在照明节能方面的举措包括：选择高效的灯具，比如LED灯；合理布置灯具；进行照明节电控制措施。除了采用技术节能外，机场使用能耗管理系统进行监测和统计，也是借精细化管理提升能源使用效率的方式。

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　　对于大部分尚处在负债中增长的中小机场，资金缺口是节能改造的一个瓶颈。节能为的是降低成本，但改造需要资金来维持。记者在2013年民航专项资金补贴公示名单中也看到，中小机场项目较多，且中西部地区机场多于东部地区机场。 本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com

　　作为节能服务公司，与喀什机场和太原机场合作照明节能改造的北京世纪竹邦能源技术有限公司认为，合同能源管理方式作为一种节能融资的模式，更适合财力不那么雄厚的中小机场。 本文@内/容/来/自:中-国-碳^排-放-交易&*网-tan pai fang . com

　　合同能源管理是指节能服务公司通过与客户签订节能服务合同，设定节能目标和服务期限，为客户提供节能改造的相关服务，并从客户节能改造后获得的节能效益中收回投资和取得利润的一种商业运作模式。在一定合同期内，客户按比例与节能服务公司分享由项目产生的节能效益，相当于机场以分期付款的方式来支付改造费用。机场不需要承担项目实施的资金、技术和风险，而获得节能后带来的收益，并在合同到期后获得设备的所有权。

　　世纪竹邦公司相关负责人向记者介绍，合同能源管理模式中的双方分配比例是关键，随着LED技术的更新发展，照明产品将会更加便宜、寿命更长，这会使合同能源管理的前期投资变少，收回投资的期限缩短，客户的分成比例增加。

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　　此外，在喀什机场和太原机场的项目中，机场相关管理人员可以在多种终端远程控制的能源计量与管理平台上，全面地监控和管理能耗数据，避免由以往粗放式管理带来的浪费。能源计量平台可以按能源的分类，分区域、分时段、分用户进行实时管理、计量和监测。照明改造部分的配电箱内安装了计量设备对本次照明的用电量进行测量，并通过无线传输设备传到指定的网络平台，以供机场和节能服务公司共同监测用电量情况，并可通过计量平台打印当月用电结算单。

　　记者在采访中了解到，一些机场担心在合同能源管理模式运行中出现问题，这对节能服务公司的技术服务能力是一个考验；同时，对于目前耗电量最大的高杆灯，是否用LED灯改造，还需要具体测算。