京津冀低碳出行项目推动交通领域碳减排

　　

　据统计，自2021年北京市启动低碳出行碳普惠以来，绿色出行量已累计超1亿次。

　　2023年，北京市生态环境局在运行三年基础上，将北京市发布的《低碳出行碳减排方法学（试行）》升为本市地方标准。同时，按照京津冀协同发展战略要求，充分考虑京津冀三地实际情况，设定了体现科学性和减排严谨性的基准线情景，升级为服务京津冀三地的地方标准。

　　从北京试运行总体情况来看，在一定的出行周期内，该项目促进了约400多万人至少1次的出行由小汽车出行改为绿色出行方式，其中，每周绿色出行次数少于3次的观望者和次数为3—8次的参与者中，有13%转为每周绿色出行次数不少于8次的绿色出行践行者，促进了城市交通碳减排量的降低。

　　此外，北京基于MaaS在绿色出行碳普惠机制上的创新，体现出较强的示范效应与在全国范围内应用的可能性，也展现出其在精细化政策创新方面的延展性和推动低碳交通体系建立的可能性。

　　北京市生态环境局应对气候变化处负责人表示，碳普惠是推动全社会形成绿色低碳生活方式的重要公众参与机制，有助于培育低碳化的消费模式，倒逼生产端的绿色革命，实现经济社会的全面绿色低碳转型。低碳出行碳普惠活动，可以提升绿色低碳出行方式的周转量，降低小汽车出行强度，减少碳排放量，进而降低交通领域整体碳排放量，同时也能协同减少大气污染物排放。