“地沟油”变身航空燃料！ 实现减碳近80%

 

“2023年可持续航空燃料产量的翻倍增长令人鼓舞，但其在所有可再生燃料产量中的占比仅为3%，这导致其供应受限且价格高企。为实现航空业净零排放目标，我们需要将这一比例提升至25%至30%。”国际航协理事长威利·沃尔什表示，各国必须优先制定政策，尽快推出支持性政策，刺激生产、促进竞争和创新并且加大融资力度，以激励扩大可持续航空燃料产量。

 

目前，IATA、欧盟、美国以及我国都制定了短、中、长期的SAF应用目标和航空碳减排目标。

 

例如，欧盟要求，2025年起SAF强制掺混比例从2%开始逐年提高，直至2050年达到70%。美国提出，2050年全部航空用油来自SAF。英国、法国、德国、荷兰等国也都制定了SAF使用计划，并提出2050年SAF的使用比例达到30%以上的基本目标。

 

在我国，《“十四五”民航绿色发展专项规划》提出，力争2025年当年SAF消费量达到2万吨以上。近日，工信部、科技部、财政部、中国民用航空局联合印发的《绿色航空制造业发展纲要（2023—2035年）》提出，到2025年，使用SAF的国产民用飞机实现示范应用。

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