钢铁制造业与汽车行业联动降碳势在必然

当下，在如火如荼的全球脱碳竞赛中，中国积极许下“双碳”承诺，并加速将降碳目标高效落实。

 

从2020年正式提出“双碳”目标，到2021年，“碳达峰”、“碳中和”首次写入政府工作报告，再到今年政府工作报告明确提出落实碳达峰行动方案。为兑现“双碳”目标的承诺，各行各业纷纷按下了减排降碳加速键。

 

聚焦到汽车行业，产业链上下游、产品全生命周期协同减碳降碳的路径在业内已达成高度共识。在协同降碳的趋势下，汽车行业达成“双碳”目标，仅凭汽车整车制造企业“孤军奋战”还不够，必须通过跨行业、跨领域、覆盖全产业链和全生命周期的高效协同合作来实现。事实上，包括宝马、奔驰、大众、沃尔沃等越来越多的整车企业都相继制定了与供应商、经销商合作伙伴协同减碳降碳的计划。

 

正如3月30日，冶金工业规划研究院党委书记、总工程师李新创在接待中国能源汽车传播集团有限公司党委书记、董事长谭介辉一行到访交流时所言：“从汽车全生命周期看，钢铁等金属材料的碳排放，是汽车制造环节碳排放的主要来源之一。因此，冶金行业包括钢铁制造业与汽车行业联动，合力降低汽车全产业链、全生命周期碳排放是非常必要的。”

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