而且，在垃圾产生、收集、运输、分类、处理过程中，涉及的不止是生产厂商、消费者、环卫部门，还包括物流以及处理利用的市场。“回收利用与政府设置分类收集没有有效对接，导致垃圾分类过程形同虚设。”徐海云说。 內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com
不仅如此，“现在人们对于垃圾分类还有一个误区——垃圾分类可以减少垃圾处理的成本。”王琪表示，“垃圾分类不可能降低成本，只可能增加投入。”他进一步举例说明，比如以前使用一辆垃圾车就可以将小区内的垃圾全部运走，但是实行垃圾分类运输后，就需要三四辆车或者一辆车跑三四趟才能将垃圾全部运走。“这在物业费没有上涨的今天，物业已经不可能完成在小区内分类运输的任务了。”李震也表示赞同，“现在垃圾运输环节主要依靠区环卫部门，这种垄断也给垃圾分类运输造成困难。”
正视困难形成良性的经济循环体系 内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com
“2014年巴西世界杯时，中国曾有媒体报道巴西易拉罐回收工作做得到位，回收率全球最高。”徐海云告诉记者，“但是记者没有看到的是，这个比较把中国排除在外，实际上中国的易拉罐回收率比巴西还要高。” 内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com
借此，徐海云也提出解决垃圾分类停滞不前的解决方法——形成良性的经济循环体系。“在发达国家，垃圾回收利用的每个环节都是要保障盈利的。”徐海云说。塑料瓶子、废纸可以卖钱，人们就主动将其挑出来。在巴西，某家高科技企业发现香蕉皮的新用途——去污效果好，因此在巴西香蕉皮也被挑出来。“有经济利益才有动力。”徐海云认为。
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而在目前难以解决的运输环节中，李震建议可以引进民间资本，甚至对于废玻璃、旧衣服等垃圾也可以让企业进行处理。“政府可以提供场地，将废玻璃聚集起来，然后由企业集中运走，既降低成本又提升了回收率。”李震解释道，“在其他环节也是如此。政府只需要提出要求，然后将现在用于垃圾处理的一部分资金拿出来，发给企业，由他们完成垃圾分类的目标，政府最后只要进行考核即可。”
当然，有了解决方案，能否推行依然要打个问号。“现在，我们的垃圾分类工作已经进行了这么长时间，不能停止，不然再捡起来就困难了。只能继续走下去。”李震说。他现在觉得有些无奈的是，虽然在劲松街道垃圾分类试点做得成功，但是有些想法依然无法实现。最主要的原因就是领导换届。“这个领导好不容易弄明白想做了，就要调任换人了。”李震说。王琪也认为，有些负责具体工作的领导只是考虑将手头工作完成，不考虑后续的事情。 本+文`内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com
未来，中国的垃圾分类处理之路依然困难重重，如何突出重围是当下最应解决的问题。 本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com
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