专家称：黄标车排放污染物成造成大气污染重要来源

因此，黄标车和老旧车淘汰成为京津冀机动车污染防治的重要抓手。

河北省把公交车作为黄标车淘汰工作的切口，截至9月底，共淘汰5061辆黄标公交车。到2014年底前，河北将淘汰全省所有注册黄标公交车。 本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com

天津市启动实施的“美丽天津·一号工程”中，将黄标车和老旧车淘汰列为重点任务。天津市环保局机动车管理处处长郭康伟介绍说，自2012年起，该市实施了2轮提前淘汰补贴，发放补贴资金2.6亿元，近期，还将出台提高营运大型客运和重型货运黄标车淘汰补贴政策。“截至9月底，天津市已淘汰黄标车和老旧车12万辆，完成全年任务的84%。预计到2015年底前，天津市黄标车将全部淘汰。” 本`文@内-容-来-自；中_国_碳排0放_交-易=网 t an pa ifa ng . c om

北京市的步伐更快。至2014年9月，全市参检黄标车仅为4000辆，是全国第一个基本解决黄标车排放污染的城市。因此，北京开始将工作重点转移到使用6年以上的绿标老旧车上，通过补贴政策鼓励“国一”、“国二”老旧车淘汰，从2011年8月至2014年9月底已累计淘汰老旧车116.6万辆。“2014年底前，北京市民转出老旧车更换新车可获得4000元补贴，直接报废老旧车将获得最高9000元补贴。”北京市环保局机动车管理处处长李昆生介绍说，目前北京市机动车保有量超过560万，“国一”、“国二”车不到100万辆，车辆结构已与发达国家大城市基本一致。 内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com

管好既有车辆的同时，加快实施最新新车排放标准，才能不断优化机动车结构。2013年9月，在油品质量得到保证的前提下，北京率先在全国实施“国五”机动车排放标准，比2018年1月1日全国机动车全面实施“国五”排放标准的时间节点提前了4年多。 内.容.来.自：中`国`碳#排*放*交*易^网 t a np ai f an g.com

在机动车数量不断增长的情况下，机动车污染防治靠调整机动车结构，也要靠高质量低硫油品来保证。10月1日起，大规模油品置换工作在天津市展开。“天津石化和大港石化两大炼厂，从10月份起就可供应国Ⅴ标准油品，不足部分从周边省市调运。置换将在2014年底前全面完成，这比国家对京津冀地区燃油品质升级时间要求提前了1年，而且，车用柴油是从国Ⅲ标准直接提升为国Ⅴ标准。”天津市发改委副巡视员李军说，有了油品保障，2015年1月，天津也将提前实施国家第五阶段机动车排放标准。（完） 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ