据专家测算，黄标车约占我国汽车保有量的10%，排放的污染物却占汽车污染物排放总量的50%左右，是造成大气污染的重要来源。强化机动车排污监督执法，只是京津冀地区机动车污染防治的诸多举措之一，黄标车和老旧车淘汰成为京津冀机动车污染防治的重要抓手。 本+文`内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com
近日，北京市南六环外京开高速公路辅路上，一辆特殊的遥感监测车静静地停在路旁，等待“捕捉”超标排放的过往车辆。只需0.7秒，过往车辆的车牌信息、达标情况就同步显示在监测车车顶的外设显示屏上。
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“不达标的车辆信息我们将在北京环保局网站公布，给予处罚并要求改正，若复测仍不达标，汽车将无法通过年检。”北京市机动车排放管理中心副主任厉凛楠说道，目前北京市已装备22辆激光遥感监测车，除了流动监测，还计划在全市重要路段设立150个定点遥感监测点，预计2017年全部投入使用，通过可视化数据实时上传、分析检测系统软件，搭建起全市遥感检测网络信息平台。
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强化机动车排污监督执法，只是京津冀地区机动车污染防治的诸多举措之一。治理机动车污染是京津冀大气污染防治的重点。根据北京市PM2.5源解析结果，在本地污染排放中，机动车排放占31.1%，是第一大污染源。天津市提出的“控煤、控车、控尘、控污、控制新建项目污染”等“五控”中同样把控制机动车污染作为仅次于控煤的重要措施。 本+文`内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com
伴随我国经济的快速发展，机动车总量不断攀升。在汽车保有量增长的情况下，如何减少机动车污染排放？科学分析机动车的保有结构，科学制定有针对性的重点措施，才能事半功倍。 本%文$内-容-来-自；中_国_碳|排 放_交-易^网^t an pa i fang . c om
据专家测算，黄标车约占我国汽车保有量的10%，排放的污染物却占汽车污染物排放总量的50%左右，是造成大气污染的重要来源，一辆“国一车”的排放量相当于4至5辆“国五车”的排放量。 本%文$内-容-来-自；中_国_碳|排 放_交-易^网^t an pa i fang . c om
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