刚刚过去的2023年，在中国经济发展形势存在众多不确定性的大背景下，中国的汽车行业仍然一枝独秀，交出了一份靓丽的成绩单。
来自中国汽车协会的数据显示：去年我国汽车产销量分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量连续15年稳居全球第一。
值得一提的是，其中
新能源汽车产销量数据更为亮眼，分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8% 和37.9%，市场占有率已达到31.6%。这一市场占有率，相比2021年的19%和2022年的25.6%，继续有显著增长。
新能源汽车已成为中国汽车行业也包括更广阔中国经济版图中，一个不可忽视的重要存在。
不过，在新能源汽车行业蓬勃发展的当下，新能源车企们也面临着重大挑战，特别是在环境保护、社会责任、以及公司治理的ESG 领域，也存在一系列需要面对和解决的难题。
这一两年来，围绕新能源汽车的舆论事件时有发生，如“T公司女车主上海车展维权”、“水银门事件”、“假日期间高速公路电动汽车充电难”等，都引起过广泛的社会关注。
这一方面或有新事物进入公共视野后的信息认知不对称等，另一方面，也说明了社会各界对新能源汽车的产业政策、产品安全等问题的重视度。 本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com
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