物流行业的ESG建设
为业界关注的是,可持续发展的目标和ESG存在诸多联系,但又有显著区别。
“两者目的都是推动经济、环境和社会可持续发展。ESG的概念和框架已充分纳入可持续发展目标的内容。ESG促进企业在环境、社会和治理方面的变革,这有助于支持实现可持续发展目标。”严展表示。
并且,他指出两者不同在于,一是可持续发展目标将于2030年到期,而ESG的实施是个更为长期的过程;二是可持续发展目标适用于全球所有的国家地方政府、企业社会组织和公民,而ESG目前更适用于企业和工商界。
那么,对于目前的企业而言,如何在疫情的冲击下兼顾盈利目标和ESG方面的投入成为了一大现实难题。
对此,严展表示,致力于解决环境和社会问题,有助于降低企业的长期业务风险,提高企业形象和价值,最终为企业带来长期回报,且可持续发展目标的相关转型和升级也将为企业带来巨大商机。
据相关数据显示,从2009年2月至2021年3月,MSCI中国ESG综合指数累计涨幅达到524.9%,不但远高于MSCI中国综合指数296.6%的涨幅,也高于新兴市场ESG综合指数的涨幅。
“通过数据能明显感受到ESG确实能为企业的发展或长期投资带来显著收益。”他作出解读。
严展认为,在疫情防控常态化的背景下,企业一方面应该节能降耗,减少支出,另一方面应该在充分评估后合理投入,尽可能保障员工的稳定,“尽管短期会造成企业的现金流压力,但从长远来看,这样的企业才能最快实现复工复产,有效抓住业务发展机遇。”
“并且,企业应该加快技术创新与投入。可以看到在已上市的物流企业里,近几年的研发投入都在增长,这说明了企业不能坐以待毙,要管理产品和服务的迭代升级,更好地适应疫情常态化,进一步提升竞争力。”他认为。
关于物流行业的ESG建设,严展从多个方面提出了相关建议。
他表示,首先需要企业管理层重视ESG建设,自上而下推动这一战略,其次需要实现运输工具的清洁化和包装物的低碳化,还需要关注员工管理、物流行业的健康安全、客户关系、隐私数据安全和技术创新等方面。
“通过ESG建设,企业能够更好地融入国家绿色低碳的发展战略,也能激励企业研发采用节能环保技术,推动企业向资源节约环境友好的目标去发展,同时有效降低环境成本和环境风险发生的可能性。”严展认为。
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