船上碳捕集系统大规模应用？目前还有这个障碍！

• 目前港口处理捕集的二氧化碳的基础设施和程序还不完善。

 

• 确定卸载、利用和/或封存二氧化碳的明确途径对于船载碳捕集与封存系统的大规模商业化至关重要。

 

 

全球海事脱碳中心(GCMD)携手劳氏船级社(Lloyd's Register)和奥雅纳(ARUP)开展的一项最新研究发现，港口准备不足是制约船载碳捕集与封存系统(OCCS)作为切实可行的脱碳解决方案的主要瓶颈。尽管卸载船上捕集的二氧化碳所需的技术已相当成熟，但如何由专业⼈员安全操作转移这些捕集的二氧化碳，目前尚缺乏验证。

 

这份题为《卸载船上捕集的二氧化碳的概念研究》(Concept study to offload onboard captured CO₂)的报告发现，尽管少数港口已经配备了卸载液化二氧化碳(LCO2)的基础设施，但这些设施主要是为了处理食品级二氧化碳而设计的。由于食品级二氧化碳对纯度要求极高，因此限制了这些设施处理船上捕集的二氧化碳的互操作性。

 

研究考察了全球⼗多个计划中的 LCO2 相关基础设施项目。这些项目均坐落于二氧化碳排放工业集群附近或与之相关的运输系统中，能够处理的二氧化碳捕集量将远超来自 OCCS 系统所捕集的量。对于港口而言，要实现规模经济，其卸载、储存和运输船上捕集的二氧化碳所需的基础设施或许需要同这些项目进行整合。然而，当前许多此类项目仍处于概念阶段，最终投资决策(FID)尚未敲定，这也导致港口在卸载基础设施方面的投资迟迟未能启动。这种相互制约、因果难分的困境，恰好凸显了碳价值链的整体雏形尚未完全成熟。

 

另外，在港口原本就错综复杂的作业流程中引入 LCO2 的卸载环节，可能会对港口的效率和操作性造成一定影响。为确保 LCO2 装卸和储存的安全，需要设置额外的缓冲区，这也会进一步加剧港口和码头现有空间的紧张状况。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ