CCER首批纳入海上风电项目基于哪些考量？

 

中国环境报：截至2022年底，我国海上风电累计装机仅约3000万千瓦。与我国整个风力发电装机容量相比，海上风电占比仍然较小。为什么首批纳入温室气体自愿减排项目的是海上风电？海上风电在温室气体减排方面有怎样的重要意义？

 

张晶杰：从行业发展来看，我国海上风电资源储量丰富，是国家战略性新兴产业之一，对构建新型电力系统具有十分重要的战略意义。2015年—2022年，我国海上风电累计装机从162万千瓦增加至3046万千瓦，占全国风电累计并网容量的8.5%。2021年、2022年，我国海上风电累计装机连续两年位居全球首位。同时，根据我国现有海域资源来看，海上风电未来开发潜力较大。

 

国家发改委等九部委联合发布的《“十四五”可再生能源发展规划》提出，将有序推进海上风电基地建设。开展深远海海上风电规划，完善深远海海上风电开发建设管理，推动深远海海上风电技术创新和示范应用，探索集中送出和集中运维模式，积极推进深远海海上风电降本增效，开展深远海海上风电平价示范。未来，海上风力发电将逐步向大型化、深远海、融合性发展。

 

全国温室气体自愿减排交易机制对丰富中国碳交易体系、促进全社会减排具有十分重要的作用。我国海上风电单个项目规模大、数据质量清晰有保障，可以保障自愿减排交易市场具备较显著的减排效果和低碳示范效应。

 

经初步测算，当前满足离岸30公里以外，或者水深大于30米的海上风电项目年减排量约为1200 万吨CO2e，至2025年，减排量可增加至4500万吨 CO2e。

 

因此，作为可再生能源发电的创新性领域，海上风电具有天然的绿色低碳属性，有利于促进行业节能减排，有利于推进降碳减污协同增效，有利于引导社会绿色低碳发展，有利于推动实现碳达峰碳中和目标。 本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m