南京市加快绿色循环低碳交通运输发展的实施意见（宁政办发〔2016〕56号）

3．大力推进内河船舶运力结构调整，继续做好内河船型标准化工程。加快老旧落后船型淘汰和更新改造，加强船舶洗舱水管理。按照江苏省关于内河发展液化天然气船舶的相关要求，有序推进液化天然气动力船舶，鼓励水上液化天然气加气站建设。提高港口清洁能源和可再生能源使用比例，大力推进港口轮胎式集装箱门式起重机“油改电”、港口水平运输机械“油改气”、靠港船舶使用岸电，以及南京港等油码头配备油气回收装置。（市交通局、南京海事局、市环保局、市经信委、南京港口集团）

（三）加快推进交通运输组织优化 本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m

1．落实公交优先战略，开展城乡客运一体化统筹规划。合理确定城市公交、市镇班线、镇村公交的功能定位、线网布局、换乘体系等，积极探索开行都市圈节点城市主城间“点对点”直达城际公交。基本形成以轨道交通为骨干、地面公交为主体、公共自行车和轮渡为延伸、出租汽车为补充的多种客运交通方式高效整合、运行可靠、服务优质的大公交网络。积极发展循环公交、社区接驳等特色公共交通服务，鼓励汽车租赁企业使用新能源车辆提供分时租赁、异地还车等多元化汽车租赁出行服务。建设与公共交通衔接良好、使用便捷、运转高效的公共自行车系统，基本建成功能齐全的公共自行车调度体系和维修体系，服务市民低碳出行。（市交通局、市城建集团、市地铁集团、市公交集团，各区政府）

2．构建“优势突出、运转高效、绿色低碳、安全可靠、公平开放”的货运物流服务系统，打造海港和空港枢纽型经济品牌。加快铁水联运、江海转运、空陆联运发展，力争实现“十三五”末铁水联运量达到1000万吨。江海联运量年均增长10%。发展“互联网+物流”、城市共同配送、农村物流、冷链货运等新兴业态，推进跨区域甩挂、企业联盟甩挂、网络型甩挂、干线运输与城市配送衔接甩挂等项目。鼓励龙头企业积极参与港口物流园区的建设，延伸物流产业链。在江北新区、空港园区建设现代化快递集散中心，形成集中仓储、分拣处理、快速集散、统一配送等服务功能。（市经信委、市商务局、市交通局、市发改委） 本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com

3．加强营运车辆燃料消耗量准入和退出管理，认真落实《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》（交通运输部令2009年第11号）及其配套文件，对从事道路旅客运输、货物运输经营活动的车辆实行市场准入制度，燃料消耗量检测合格的车型方可进入道路运输市场，禁止不达标车辆进入营运市场。（市交通局）

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（四）加快推进绿色低碳交通运输技术创新与服务体系建设

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1．推进交通信息化建设，推进各部门信息共享和互联互通。深化“互联网+”在出行服务、货运物流服务中的应用，加快“综合运输管理系统”建设，拓展公铁水空和城市交通“一站式”综合信息服务，依托城市智能门户“我的南京”、百度等平台，为社会公众提供便捷多样的出行综合信息服务，大力推广全民低碳出行绿色积分活动。提升公路客运联网售票系统功能，全面实现南京都市圈客运联网售票。加快公路网运行监测体系建设，推进普通国省公路重要节点监测全覆盖。完善提升智能公交系统建设，深化公交一卡通跨省市互联互通。加强铁水联运、江海转运、公铁联运等多式联运的信息整合，加快推进电子口岸建设。推进建设内河干线航道船闸电子收费系统（ETC），实现100%的覆盖率。（市交通局、市发改委、市经信委、市商务局） 內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com

2．依托省市绿色（低碳）实验室、技术研发中心、技术服务中心等技术创新和服务体系，开展交通运输能源节约、资源节约、生态保护、污染防治、新能源利用等领域关键技术、先进适用技术及产品研发和推广应用技术服务。大力推进绿色低碳交通运输技术、产品、工艺的标准、计量检测、认证体系建设。开展公路、航道养护技术研究与应用，研究推广运输装备维修技术和操作人员培训新技术、新设备。（市科委、市交通局、市经信委、市质监局） 本`文@内-容-来-自；中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m