《LNG燃料动力船舶加注模式及加注站研究》正式通过交通运输部海事局和国家能源局组织的专家评审。该项研究成果不仅填补了国内空白，在全球范围内也属首创。
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研究表明，纯LNG驱动船舶与传统燃料船舶相比，二氧化碳排放量可降低40%，硫氧化物几乎可以100%减排。由江苏海企港华燃气有限公司投资建造的大型水上LNG加注趸船，将于本月中下旬在南京投入运营，这将是全球首座水上LNG加注趸船。 本文`内-容-来-自；中_国_碳_交^易=网 tan pa i fa ng . c om
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