申能集团党委副书记、工会主席张芊近期在接受界面新闻采访时称,党中央高度重视新发展阶段、新发展理念、新发展格局和高质量发展,为申能集团未来的发展指明了方向。
申能集团创建于1987年,是上海市国资委出资监管的国有独资企业,涉足电力、燃气和金融等多个领域。截至2020年底,申能集团拥有全资和控股企业近200家,员工近1.7万人。2020年,申能集团营收447亿元,归属母公司净利润58亿元。
通过深入学习党的十九届六中全会精神,张芊认为,高质量发展并不是虚无缥缈的概念,在具体实践中,中国政府提出的碳达峰、
碳中和战略(下称双碳战略)正是高质量发展的重要体现之一。
他表示,为了支持国家实现双碳战略,“十四五”期间,申能集团将继续增加公司的
新能源装机规模。
张芊提及,“十三五”以来,申能集团花了很大力气进行新能源转型。截至2020年末,申能集团新能源发电项目的控股装机量超过215万千瓦,较“十二五”末增长7.5倍,占该公司总装机规模的17%,
他介绍说,申能集团大幅增加新能源装机规模,一方面是支持国家的双碳战略,另一方面也是作为能源企业转型发展的现实需要。“十四五”期间,申能集团计划再增加800万至1000万千瓦的新能源装机量,使得其占比达到该公司总装机量的50%。
张芊同时提及,在“十四五”期间,申能集团还将在氢能、储能和碳捕捉技术等领域发力。集团将构建具有申能特色的氢能全产业链,并按照“三纵三横”战略发展氢能业务。
“三纵”是指氢气制备、氢能储运和燃料电池的三大产品布局。“三横”则包括建设上海氢能基地、建设省外氢能产业链应用一体化基地,以及多手段多渠道打造氢能多元应用场景。
申能集团目前正推进在沪建设上海燃料电池汽车氢源保障项目,建成后,将成为华东地区最大的车用氢源供应基地。
同时,申能集团还与中国石油(601857.SH)等公司成立了合资企业,计划在上海临港新片区等地布局加氢站。目前已规划17座加氢站,其中一座已开工建设,预计年内建成。
按照申能集团的规划,通过逐步降低氢能使用成本,体现这一
清洁能源的使用价值,将最终实现氢能商业化的落地。
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