新能源汽车如何温暖过冬？

到了冬天，新能源汽车能源损耗比汽油车还要大些。在冬天电动机很难达到固定的工作温度，同样的电量到了冬天行驶距离少了不少，而且充电也变慢了。今天小编就来讲讲新能源车在冬天怎么正确的使用。 本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com

 

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一、充电

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在低温环境下，可能出现动力电池电极材料活性降低的现象，因此冬季可适当延长动力电池的充电时间。 内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com

一定要及时充电：同时由于活性材料活性降低，电量也降低了。所以一定要注意电量。电量低了一定要及时充电。仪表盘上显示的可行驶距离与实际情况会有出入，在冬天时差距更大。例如显示还有100公里行驶距离实际上可能只能开70公里了。 本*文@内-容-来-自；中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om

这与汽油车不同，汽油车上显示的可行驶距离会比实际少，这是为了提醒车主及时加油。但是电动车的测试环境与实际使用环境不同，显示的可行驶里程会有虚标的现象。所以电量较少时一定要及时充电，不要冒险拼一下。同时提早充电不光是为了不抛锚在路上。锂电池最害怕的就是电量耗尽，来来回回的充反而不会伤害电池，会增长电池的寿命。新能源汽车在电量50%的时候就要充电了，不要等到消耗完了再充电，那样对电池不好，时间久了影响电池的寿命，减少续航能力。电池亏损了就不好修补回来了。 本`文@内-容-来-自；中_国_碳排0放_交-易=网 t an pa ifa ng . c om

 

二、热车 本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com

 

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电动车和一些过去那些没有化油器的汽车一样，需要热车。热车的目的就是让发动机和电动机的温度上来，达到合适的工作条件。所以每次要出门前，在家充电的时候就先启动汽车，大致热车个5-10分钟就可以了，之后再开启暖风等耗电的配置。这样不仅保护电机和电池，也能让行驶的距离更久些。

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三、供暖 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

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因为冬天温度低，需要开暖风来保持驾驶的舒适度。但是，与汽油车直接由发动机水箱供暖不同，纯电动汽车是由汽车上的电暖系统来供暖，电量消耗较大。我们可以先在家里充电的时候就提前开启暖风，让车厢里的温度先上来，等暖和的时候再开出去，这样就能不消耗行驶电量了。

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四、停放

 

冬天到了天气转冷，有条件的话尽量将车辆停放在室内，比如地下车库或自家车库。如果实在没办法也要采取一定的保暖防冻措施，比如用保暖篷布包覆等以增加电池活性，有效提升电池容量。 本文@内/容/来/自:中-国-碳^排-放-交易&*网-tan pai fang . com

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五、不要激烈驾驶

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开汽油车可以比较任性，偶尔可以猛踩点油门超车，刹车踩得重些。然而这些任性的的习惯在放到现在开的电动汽车上用的话就会比较麻烦，因为猛提速的时候，电动汽车的电池需要释放大量的电来提升速度，耗电，行驶距离就下降了。汽油车加油方便但电动车充电就比较麻烦了。到了冬天好点更加剧烈。建议电动汽车车主们尽量保持平稳的速度行驶，避免急刹车的情况，特别是冬天的时候。

以上就是冬天使用新能源汽车的一些注意事项，做为车主一定要保证自己的爱车有一个好的用车环境，不要让爱车给自己造成麻烦。新能源汽车就是特别要注意电量，大冬天的在路边抛锚那可就真的有够受的了 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com

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